第一六五八章 當2000萬美元出現時……（三更，二更到）[第3頁/共3頁]

這但是2000萬美圓啊！

要說讓林鴻飛感到遺憾的話，hk―93倒是很讓人遺憾，因為這貨另有個姊妹機：hk―93渦輪電扇發動機，nk―93和hk―93利用不異的核心機，最大輸出推力也基秘聞當，不管是nk―93還是hk―93都是寶貝啊。

hk―93的研製事情並冇有停止，這款最大推力18噸的涵道式槳扇發動機在客歲的時候曾經裝在一家伊爾―76空中嘗試平台長停止機能測試，測試的成果讓庫茲涅佐夫設想局非常對勁，傳聞現在間隔已經定型不久了，最多到本年年底便能夠定型，如此一來，批出產打算在97年便能夠開端。

如果林鴻飛放棄了紮波羅什進步機器製造局，轉而尋求同庫茲涅佐夫設想局合作……

這就不免讓人猜想庫局在蘇聯大飛矯捷力合作中一再“得寵”的隱情，並且也確切是西拉耶夫命令停止hk―56大涵道比渦輪電扇發動機的項目，來由是蘇聯不需求同時研製兩種機能附近的發動機。

但帕維爾心中卻清楚，hk―56和hk―94之以是冇有走完整程，並不是庫茲涅佐夫設想局的產品不好，而是因為庫茲涅佐夫設想局的總設想師庫茲涅佐夫先生與其頂頭下屬、當時前蘇聯九個國防產業部中主管航空發動機停業的蘇聯航空產業部副部長西拉耶夫乾係不佳。更悲催的是，索洛維耶夫先生則和西拉耶夫副部長的私交甚好。

林鴻飛笑嘻嘻的道，隨後還不健忘刺激帕維爾一句。“當然，帕維爾先生，並不是你們紮波羅什進步機器製造局和索洛維耶夫設想局的產品不好，首要還是庫茲涅佐夫設想局的產品太優良，你說是不是？”

在這三架研製大涵道比渦輪電扇發動機的設想局當中，紮波羅什進步機器製造局的d―36和d―18t以及索洛維耶夫設想局的d―90a都勝利了，隻要庫茲涅佐夫設想局的hk―56和hk―64冇能走完整程。

帕維爾神采頓時劇變！