第一七九八章 航母的眼睛（二更，二更到）[第3頁/共3頁]

梁宗仁就笑著點頭稱是，實則心中並不如何將林鴻飛的話當一回事：哪怕早在10年前，誰敢設想共和國竟然頓時就會有一支由兩艘中型航母、一艘大型航母為核心構成的強大的海上軍事作戰力量？不敢想，不敢想啊，冇有彈射騰飛技術算不了甚麼，今後漸漸處理就是，可有航母、有機能先進的作戰飛機和預警機那纔是最首要的。

飛翔測試可不是說著玩的，特彆是在海麵長停止飛翔測試，各項安然籌辦事情更是必然要做好，不然已經不但僅是拿本身小命開打趣的題目了，更是拿著國度貴重的財產開打趣。

作為並行工程，直―13和直―13x是同時停止的，兩架直升機上麵不但發動機通用、機身通用、儀表和顯現體係通用，就連航電體繫有80%也是通用的，--通用率高達90%以上，現在直―13的8片主旋翼如同螃蟹普通張牙舞爪的伸展著。

固然這幾天他已經跟著飛了好幾次，但每一次都飛不敷，飛完了還想要飛：這但是我們中國人完整本身研發的高速、長航時重型直升機啊，將來就是我們水兵的寶貝，就是要跟著一起多飛幾次才氣放心。

作為共和國第一款重型直升機，直―13是天下騰飛重量第三大的重型直升機，最大載重13噸的機能僅次於米―26的20噸以及ch―53e“超等種&馬”的14.5噸，但直―13倒是一個很逆天的寸在。加裝了摺疊式前掠翼的直―13x以滑跑騰飛的體例停止騰飛時，最大騰飛重量能夠達到驚人的22.5噸，乃至比我國運―8運輸機的運輸才氣還要強大。

早就製動是這個成果的林鴻飛和栗再簡相視一笑，道，“既然如許，那我們去籌辦一下。”

哪怕有了從紮波羅什進步機器製造局引進的米―26重型運輸機的動力體係：最大騰飛功率高達8500千瓦的d―136以及主減速器，處理了最首要的動力題目，直―13和直―13x的研製難度還是超出了統統人的設想，一向到年初纔算是完成首飛，在顛末半年的持續測試以後，明天，終究能夠藉著081級停止第五次海麵測試的機遇同時對直―13和直―13x停止測試：某種程度上而言，直―13項目底子就是為體味決水兵航母預警的需求而立項的項目。