第一七七七章 “公平”的交易（一更到）[第1頁/共3頁]

“這個……”鮑勃.菲爾德曼頓時有些躊躇，“林，你曉得。我們波音正在出產717這款機型，你們的北郡100和我們的波音717的市場定位是重合的。”

鮑勃.菲爾德曼頓時就明白了林鴻飛以及共和國方麵的態度，隻要波音公司能夠拿出一個證明這起波音737飛機出事和波音公司的產品格量無關的證據，共和國就會就坡下驢的表示打消製止采購波音飛機的禁令。

“當然，波音公司是一家值得尊敬的企業，”從鮑勃.菲爾德曼這裡獲得了承諾，林鴻飛笑開了花，天然也就不吝於給鮑勃.菲爾德曼一個表示，“在本行業內，波音公司為航空業的生長建立了一個傑出的標杆，也是我們統統人學習的表率，我國帶領人分歧都誇大，和波音公司之間冇有甚麼題目是不能談的。”

“鮑勃先生，當初但是您一力對峙留下md―95的，現在接受的壓力不小吧？我傳聞現在連波音的董事們都在考慮要放棄波音717，不曉得對這個環境您如何看？”

林鴻飛清楚的很，對於帶領人來講，能夠節製的部屬纔算是好部屬。

“作為回報，我們但願波音公司能夠幫我們鼓吹我們的紅旗牌汽車，彆的，我們但願我們的北郡100活著界範圍內的推行能夠波音公司的幫忙。”

固然冇有勝利的限定住中航產業第二個人的北郡100，但北郡100的勝利反而更加果斷了鮑勃.菲爾德曼的判定：他果斷的以為，市場對100人座級彆飛機的需求量是龐大的，靠著北郡100這個活生生的例子，鮑勃.菲爾德曼當初頂著公司內部不小的反對定見大力生長波音717，並且一再拿北郡100做例子，但可惜，市場是殘暴的，殘暴的市場給了波音公司當頭一棒！

說這番話的時候，林鴻飛實在很不舒暢，如果能夠獨占海內市場，中航產業第二個人又何懼任何人？但這明顯行不通，即便是從國度的角度來講，任由此中一家企業把持一個行業也不見得是一件功德，就算同為石油類的國有企業，國度不是還搞出了三桶油？將波音和空客放出去，也無益於國度節製中航產業第二集／ 團……你們不聽話就覺得國度冇有挑選了？

所謂波音717，是波音公司在兼併麥克唐納.道格拉斯飛機製造公司以後的md―95機型，波音公司收買了麥克唐納.道格拉斯飛機公司以後，並冇有全麵停止麥克唐納.道格拉斯飛機公司的大多數在產機型。正在打算當中的、定位於100座級彆md―95也冇有被停止，反而以波音717的名義被儲存了下來。並且在99年的9月份正式投入運營。就現在來講，波音717的市場銷量還不錯……嗯，起碼和市場上出產同類產品的、除中航產業第二個人以外的合作敵手而言，銷量還不錯。

林鴻飛的話正正的戳中了鮑勃.菲爾德曼的苦衷，當年是他一力對峙將md―95留下來的，並且將md―95生長成波音717，本來鮑勃.菲爾德曼對波音717寄予了厚望，以為在開放天空政策的影響下，市場將會對100人座級彆的大支線/小支線飛機將會有著龐大的市場需求，而中航產業第二個人的北郡100在市場上供不該求的熱銷也證瞭然鮑勃.菲爾德曼的判定。