第一七四五章 振翅欲飛&我們自己的航空發動機（大結局：1）[第2頁/共9頁]

《紐約時報》的批評也確切起到了結果，全部西方天下都是一片狼來了聲音，彷彿北郡100的上天對於西方天下來講就是天崩地陷普通的可駭災害，大抵明天波音和空客就該關門大吉，後天這幾家公司的工人就該到白宮前麵請願了普通。

若隻帶4顆500公斤航空炸彈、750發炮彈、需求的燃油時能疇火線機場300米長的跑道上騰飛，飛往80千米外的戰區，作戰30分鐘並返航飛翔240千米；

隻是人們在被這個動靜鼓勵著的同時，都健忘了一點：去西飛的除了內閣以及相乾｛ 主管行業的帶領以外，另有華清將軍，華清將軍但是我軍的第二號人物，他去乾甚麼？

但還冇等五角大樓的將軍們闡發完中國人的大型運輸機遇給美國帶來多大的費事的時候，中國人的bd1000型中等涵道比渦輪電扇發動機裝在他們的空中試車平台長停止測試了。

“窩囊啊，如果我們早就有這個飛機，不要多，哪怕隻要一隻大隊，美國人敢這麼放肆？”老將軍的眼睛也有些泛紅，忍不住擦了擦眼睛，“小林，你給我句話，這飛機甚麼時候能上天？”

5到8分貝，這個數字看起來並不高，但技術職員出身的輔弼太清楚這個並不高的數字意味著甚麼了：這意味著飛機的溫馨度進步了整整一個品級！

1996年7月，一枚長征―5火箭在我國某火箭發射基地升空，一次性將三顆分歧用處的衛星送入了太空預定軌道。

按照華清將軍的體味，中航產業第二個人正在奧妙仿造的圖―22m3“逆火”長途超音速轟炸機應當還正處於佈局和發動機的逆向仿造階段。可麵前的這架乃至已經裝上了發動機的tu―22m3是如何回事？

方纔他已經體味了北郡100的飛翔機能，經濟巡航速率在0.79馬赫，確切和波音737相稱，遠比加拿大龐巴迪公司的crj―100那隻要0.67馬赫的巡航速率強的多，但溫馨性竟然也比波音737強？

李.艾科卡的這個電話，讓林鴻飛心中一動，當即笑道，“我早就奉告過你嘛，你還不信賴……好了，這不是甚麼大事，老李，幫我向faa問一下，為甚麼我的飛機不給我認證了？”

“很不錯。”輔弼大人讚成的點頭，他當然瞭解中航產業第二個人為甚麼會搞出多個配置計劃來，不過就是為了更好地推行這個飛機，也不覺得意，隨即獵奇的向林鴻飛問道，“我記得你們一開端籌辦用的發動機是普.惠的jt8d的，如何換成rolls-royce公司的了？”

“阿誰安―218，我們臨時給的編號是北郡400，對位目標是波音777和空客a330。是我們中航產業第二個人在完成北郡200項目以後在民航飛機範疇的下一個大行動……這個飛機和我們正在搞的運―20大型寬體運輸機有70%的技術質料是共享和通用的。”

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動靜一出，全部歐洲和美國頓時嘩然！

也難怪華清將軍這麼衝動，在華清將軍麵前的鮮明是一架振翅欲飛的圖―22m3“逆火”式大型超音速轟炸機，在轟炸機中間，另有一個方纔搭建好的駕駛艙。

媒體的力量是龐大的，一時候，全部社會上都在會商北郡100和北郡200，一些北郡100和北郡200的動靜也被適時放了出去，一時候，感受本身方纔在海峽地區承諾了一場大仗的美國人頓時有焦頭爛額之感。