第一三七八章 危機公關（三更，二更到）[第1頁/共3頁]

危急公關？如唐勇和袁誌倫這兩位在外洋留過學的留洋派還好，海內這幾位比較老派的就隻好用心去想了，可越是想，就越感覺“危急公關”這四個字的確精美絕倫，而羅斯托克先生接下來的闡述，更是讓大師慚愧不已。

“好的，”羅斯托克點點頭，“與此同時，我們要密切重視與當局構造的相同和解釋事情，須知在這類事情上，當局構造有極大的發言權。”

“接下來就是第三步，當然，這第三步和第一步、第二步是緊密相連的，我們要在一開端就表白要請事發本地的交通變亂的辦理部分封存變亂車輛，任何人不得靠近，同時禮聘國表裡最頂尖的交通變亂措置佈局、闡發和調查機構來對形成交通變亂的啟事停止細心的調查，權威性越大越好，我這裡小我有個建議，能夠禮聘歐洲和美國的相乾檢測機構，小我感覺，彷彿貴國的老百姓感覺歐洲和美國的相乾檢測機構出具的檢測陳述更有權威性。”

冇錯，大師之前隻是感覺，既然vista誌俊轎車多數都是賣給當局帶領的，那買不買車、買甚麼車就是帶領說了算，隻要做好帶領的事情就是了。和這些草民老百姓有甚麼乾係？可現在才曉得，本身比林鴻飛差的遠了：就算買車的都是當部分分的帶領，可帶領也有個三朋四友、三親六故，哪怕是為了本身今後的幸運著想，大師也不但願帶領的人身安然出甚麼題目、遭到甚麼威脅，如果vista誌俊轎車真的存在非常嚴峻的質量題目，哪怕帶領本身信心滿滿的以為這類事情不會落到本身身上，可帶領的身邊人、三朋四友、三親六故的也絕對會勸說帶領竄改主張。

“老羅。在你們西歐國度，近似這類環境……嗯。我指的是純真的交通變亂……普通環境下都是如何措置的。汽車製造商凡是會做出甚麼樣的反應？”石子增的神采變了又變，還顫抖了兩下嘴皮子，但終究卻老誠懇實的將本身想要問的題目問了出來。

羅斯托克的這番話，讓大師臉上都不太都雅，固然大師都曉得羅斯托克這番話並無歹意，但內心還是有點不舒暢，但固然如此，大師也不得不趁人羅斯托克的這番話固然不好聽，但究竟確切如此。

“林總的一句話，我非常附和，危急，應當分開來看，便是傷害，但同時對我們而言也意味著是一個大機遇，如果操縱好了，我們不但能夠竄改此次危急對我們形成的卑劣影響，乃至另有能夠再進一步。此次的事情，明麵上是給淺顯老百姓一個交代，但給淺顯老百姓一個交代，實在就等因而給了我們將來的潛伏客戶一個交代，乃至是給了那些能夠影響到我們將來潛伏客戶的人一個交代……作為一家企業，好名聲``和產品格量過硬是立品之本，絕對不能有任何的題目。”

“當然，去的時候，最好有媒體跟從，如答應覺得我們營建一個更好的言論環境：如果是我們的產品格量題目，我們認錯的態度很端方……我研討過貴國的消耗者心態，他們對廠家寬大的程度令人難以置信……如果不是我們產品的質量題目，我們也要表示一下情意：畢竟是開著我們的車子出了事的。”

“然後遵循西方的風俗，就是大師在報紙和媒體上持續幾天的扯皮，直到檢測成果出來……林總，您對vista的刹車體繫有多大的信心？”