第一四八五章 好大的一個坑！（三更，三更到）[第1頁/共4頁]

他驀地想到了一件事：伊爾―62m的主起落架是在機翼的後部，如果將起落架後移5米，起落架的位置就超出了機翼的最後緣，屆時起落架如何安插？但不管如何安插，必然會占用一部分飛機的堆棧空間，最起碼也是讓貨艙空間不敷平整；將機翼後移？意味著整架飛機的氣動佈局都需求重新實驗和計算，這就是去了本身采辦伊爾―62m、以期儘快拿出成品來的初誌……尼瑪啊，該死的英國人，好深的心機！(未完待續。。)

“好吧，我們不說br710，我們說說您的北郡200打算吧，”伊麗莎白.索菲舉了舉手，表示在這件事上本身投降了，“林先生，我們確信您正在基於前蘇聯的伊爾―62m設想和改進一款定位近似於波音737或者空客a320的支線飛機，對於您對於天下民航業生長的精準的目光，我們rolls-royce公司表示非常敬佩，據我們的體味，貴公司彷彿並冇有這麼一款能夠適配於您的北郡200的飛機，不曉得在這個處所我們是否能夠談談？”

報警的混蛋跑了，阿誰剛纔出言諷刺的紅頭髮女人也跑了，黑人差人左瞅瞅，又瞅瞅：貌似本身在這裡呆著也冇有來由了？再看看彷彿嫌本身在這裡礙事的這個rolls-royce公司的標緻到讓人看一眼就想要將她推上床的女人，不由得撓撓頭，“兩位，你們漸漸談，我到中間去轉轉看看……”

“rb211？”林鴻飛皺了皺眉頭。“這個發動機有些華侈了吧？如果我冇有記錯，rb211係列當中推力最小的都在191千牛以上？”

“是嗎？那真是太遺憾了，”伊麗莎白.索菲非常遺憾的搖點頭，“我還覺得我們有合作的機遇呢……但是林先生，烏克蘭人的d―36固然機能和數據都不錯，可那畢竟是一款冇有顛末國際航空協會考證的發動機，你們就這麼有信心？”

林鴻飛皺著眉頭想了想，終究想起了是哪兩款發動機：rb211―535c和rb211―535e4，此中535c是波音757―200利用的發動機，535e4則是波音757―300和tu―204的選配發動機……在這個發動機上，俄羅斯人被英國人給坑的不輕，他們本來寄但願於在tu―204上利用rb211發動機，以期能夠將tu―204與天下接軌，將tu―204傾銷向全天下。

但很不幸，老毛子被英國人和美國人聯手給坑了：在出產了一部分rb211―535e4以後，波音公司藉口不再出產波音757―300，在美國人宣佈波音757―300以後，rolls-royce也立即宣佈不再出產rb211―535發動機，俄羅斯航空產業想要藉助內部本錢竄改局麵的設法再次停業。

“為甚麼會這麼想？”林鴻飛煞是奇特的望著伊麗莎白.索菲，“我們有本身的大涵道比渦輪電扇發動機，既然我們本身能出產，為甚麼還要用你們的？退一步，就算會選配你們的，也不過是為客戶分外供應了一種挑選罷了，通用電氣正在開辟的cf34―8也是我們的備選發動機之一……恕我直言，斑斕的蜜斯，就憑您的仙顏還不敷以壓服我。”

在建議林鴻飛的同時，伊麗莎白.索菲內心卻有些愁悶：自進入70年代以來，rolls-royce公司在航空發動機的研討方麵就以大推力大涵道比渦扇發動機為主，中等推力的商用發動機就隻要rolls-royce公司的投資企業iae出產的v2500，這個發動機剛好能夠滿足林鴻飛以及北郡200的利用要求，但iae有四家股東，此中普拉特.惠特尼公司已經被林鴻飛列入了“黑名單”……這尼瑪真是太操蛋了。