第一四零三章 眼藥（二更到）[第3頁/共3頁]

這話林鴻飛並冇有瞎扯，比如tu―154上麵的很多電線介麵並冇有防錯插設想，就是一個方剛正正的介麵。你正著插能插出來，反著插也能插出來，斜著插竟然一樣能夠插出來……每次做這類藉口的保護的時候，都是保護職員最頭疼的時候，因為你不肯定這個討論你接對了冇有。可一旦接錯了討論，很輕易就呈現嚴峻的飛翔變亂。在之前tu―154係列飛機呈現的曆次較為嚴峻的飛翔變亂當中。有好幾起就是因為這個啟事。

按照發動機的體積大小來看，這發動機不是d―18t，d―18t還要大一些；一樣也不是d―36，d―36的體積冇有這麼大，這是？

大師都明白林鴻飛的意義：能夠從俄羅斯人手裡淘弄到一點好東西來天然是好的，就算不能從老毛子那邊弄到好東西，但借次機遇警告一下歐洲人和美國人、趁便抬高一下a320和波音737的代價也是好的，國度的外彙儲備很少，能少花一點就少花一點。

公然，聽皮爾姆這麼一說，林鴻飛頓時來了興趣：d―90a？如果本身冇有記錯的話，應當就是厥後的ps―90a吧？林大老闆當即興趣勃勃的向皮爾姆問道，“皮爾姆先生，您能詳細向我先容一下這個d―90a發動機嗎？嗯，特彆是研發的過程。”

馬老爺子此次是跟著林鴻飛一起來的，聞言立即兩眼放光，詰問道，“既然是如許，那你們做好的模型呢？我們是否能夠觀光一下。”

導致tu―154m係列客機終究大量從共和百姓航當中退役的啟事，並不是因為這個飛機的安然性不好。也不是甚麼騰飛顫抖啊甚麼的，真正的啟事，還是因為俄羅斯人的售後辦事跟不上，飛機飛翔所需求的零配件、耗損件的彌補跟不上，導致飛機在地上趴窩冇法騰飛，這纔是tu―154大量從共和百姓航體係中推出的底子啟事。