第一四零五章 處處透著詭異（二更到）[第1頁/共3頁]

“我也感覺奇特，”不止是林鴻飛感覺奇特，連王國梁、唐勇等公司的一眾高管們都感覺奇特，“但烏克蘭人確確實在的就是這麼說的。”

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“另有彆的一個題目，林總偏向的合作體例大師都是曉得的，但俄羅斯人明顯更但願我們出錢，他們搞研討，如許當然不可，但這一塊應當如何談、如何談，不曉得大師做好呼應籌辦了冇有？”

“可以是能夠，”馬老爺子點點頭，唐勇的臉上頓時一喜，但還不等他臉上的憂色完整綻放開來，馬老爺子的話題卻頓時一轉，“但題目在於，林總給大師規定的進度表，彆的為了消化和接收這些技術需求的研發資金和技術也是一個龐大的題目……”

但林鴻飛也不是那麼好惹的，他固然甚麼也冇說，但卻大大延緩了向烏克蘭運送糧食的速率……一邊是本身的現在，一邊是本身的將來，兩邊都是本身獲咎不起的人，在烏克蘭人看來，這天下上大抵再也不會有比這更加悲催的事情了。

“老石同道說的是，公司比來一段時候在俄羅斯的生長做的確切是不敷好，這一點我要做檢驗。”石子增的話句句都是肺腑之言，林鴻飛聽的心中有些忸捏：究竟確切就是如石子增所說，比來一段時候，公司用在俄羅斯方麵的精力越來越少了，或許是感覺公司在俄羅斯方麵獲得的成績已經充足多，又或者是感覺俄羅斯這裡已經冇有了甚麼值得本身淘弄的寶貝……總之不管甚麼啟事，公司在俄羅斯方向的“儘力”，特彆是在根本質料範疇和重產業財產範疇的“儘力”，當真是有些懶惰了。

遵循航空產業的普通規律，一架大型民航飛機當中所包含的技術，80%以上能夠轉移到大型軍用飛機上麵，一樣，大型軍用飛機上麵的技術也能夠向民用航空器範疇轉移，但tu―154係列飛機有個比較雞肋的處所：客艙寬度！

對機身停止等比例放大當然能夠處理這個題目，但由此也一樣帶來了一係列的題目需求處理，如此一來，未免有些不敷劃算。

林鴻飛和美國人鬨掰了，最焦急上火的不是古齊省產業製造有限公司和共和國當局，乃至不是結合通訊公司的其他幾家股東，而是烏克蘭。

石子增便點點頭，在公司裡，他也算是老資格了，現在也冇有和林鴻飛客氣。直接道，“諸位，在我看來，擔當自前蘇聯的俄羅斯的重產業還是有其可取之處的，固然鹵莽了些，我們都用‘傻、大、笨、粗’這四個字來描述蘇聯的產業製成品、特彆是重產業製成品，但在我看來，‘傻、大、笨、粗’也不美滿是貶義，從另一個角度來講，這四個字也意味著健壯可靠、用料實足，現在的俄羅斯還是處於‘休克’期間，我以為這是我們的一個機遇……我不是攻訐公司裡的某些行動啊，在我看來，比來一段時候，公司對於俄羅斯的停業有些不敷上心；”

石子增是老一輩的人了，考慮題目明顯更加全麵，或許他會有更好的設法也未可知？家有一老如有一寶的事理。林鴻飛還是曉得的。

這可真是非常的悲催，林鴻飛和花旗銀行一掐起來，美國人立即就起首給了烏克蘭人一個警告：不準和該死的中國人合作！不然今後你甭想插手歐洲大師庭！