第一五二零章 英國人解決問題的誠意（三更，二更到，求月票）[第4頁/共4頁]

“不能這麼下去了，我們必必要采納些對策，”告急停止的rolls-royce董事會上，董事會主席諾頓的神采非常嚴厲，“大師都曉得，共和百姓航市場將會是將來20年內增加速率最快的民航市場，rolls-royce公司的將來就在共和國。中國人已經重新開端在這個範疇停止追逐，我們必必要想體例處理這個題目。”

“你……”這段時候接受著龐大的壓力，頭髮都少了很多的歐內斯特聞言頓時大怒，如受了刺激的野狗普通跳起來，一臉凶惡的盯著威廉，“威廉董事，你這話是甚麼意義？”

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還記得之前林鴻飛曾經說過的他們公司引入的那位從西飛出來的工程師的故事嗎？在這件事上，英國人狠狠的卡了一下共和國的脖子，哪怕共和國已經將款項打疇昔了，但英國當局老是以各種百般的來由推遲托付，訂購的這批發動機，迄今為止隻托付了不到20台，為此，共和國當局大為惱火。

固然共和國早在60年代就開端了斯貝發動機的引進和國產話事情，但因為一些特彆的啟事，一向到現在，斯貝發動機的國產化的進度才停止了不到40%，國產的斯貝發動機的進度已經冇法趕上“飛豹”投產托付的進度，前期采辦並庫存20年的50台入口“斯貝”發動機成為“飛豹”獨一的動力，但海航方麵對fbc―1“飛豹”殲擊轟炸機的需求量很大，50台發動機的最多隻能裝20架飛機，還要留10台作為後備和改換利用，在無可何如之下，共和國當局隻好決定從英國人這裡采購二手的“斯貝”mk202發動機，以滿足fbc―1“飛豹”殲擊轟炸機的出產要求。

這個確切是。如果讓中國人感覺“倍兒有麵子”，固然不至於立即就能將題目處理了吧，但起碼最大的停滯已經不存在了，現在大師的題目就是。諾頓先生所謂的“讓中國人感覺有麵子”的體例到底是甚麼？