第一五三九章 緊隨而來的好訊息[第4頁/共4頁]

這底子就是黃長秋代表民航總局表白了國度對古齊省產業製造有限公司的態度：鼓勵和攙扶共和國本身的航空製造業！

“以是呢？”

隻要想想就曉得，一架大中型支線飛機的代價動輒數千萬美圓，就算現在最便宜的TU―154M都要800萬法郎，這此中的好處有多大也便可想而知，海內民航公司為甚麼格外偏向於采購波音公司的產品，而老是對麥道和空中客車的產品顯得顧慮重重？當真是麥道和空中客車公司的產品題目多多麼？當然不是，隻是波音公司的公關事情做的到位罷了。

所謂的公關，可不但單是指貿易賄賂，那隻是最後級的貿易賄賂情勢，給錢的擔憂，拿錢的也擔憂，波音和空客這一類的大型跨國公司底子就不屑的玩，最常見的，比如請你去演講，構造個十次八次的演講，對行業的生長環境和將來生長趨勢做一番闡發，實在就是一場務虛xìng質的平常而談，但就這麼一場能夠甚麼代價都冇有的演講，活動主理方就會給開出一場演講三萬美圓的代價……這是美國標準的行情……一次演講活動下來，30萬美圓就到手了，這錢拿的正大光亮，是本身的辛苦奮動所得，誰都說不出甚麼來。

馮國安歡暢的喜形於sè。

頓了頓，他又彌補了一句，“不過這隻是開端論證成果，詳細的數據要比及詳細論證成果才氣出來。”

重量增加了700公斤，滑跑騰飛竟然還能夠再多載重0.5噸？這豈不是意味著在動力體係穩定的環境下，隻是加裝了一副機翼和一個向量推力涵道螺旋槳，直九的最大騰飛重量反而還增加了1.3噸？

，請。