第一五一零章 傻，總是有理由的（三更，一更到）[第2頁/共4頁]

憋了好幾分鐘，麵紅耳赤的顧瑞河終究憋出來一句話，“小林同道你這是用心在曲解我的意義，是，阿波羅打算對美國經濟和社會、科技生長的鞭策感化我們都看獲得，搞載重10噸到13噸的重型直升機對海內航空產業的團體拉動感化我們也都能看獲得，但現在的我們國度的經濟狀況能和60年代的美國的經濟狀況能比擬嗎？國度底子不成能拿得出這麼一筆錢來用於這個項目，當前的國度首要還是要以經濟扶植為主，將有限的資金投入到經濟生長範疇，至於重型直升機，完整能夠等我們國度的經濟前提好些了再說！”

“如果國（）家立項研製載重10噸至13噸的重型直升機，我們不但具有了製造重型直升機的才氣，還同時具有了航母艦載預警機平台，隻要在雷達技術和電子技術方麵獲得衝破，我們國度很快就能夠具有本身的航母艦載預警機，”說到這，林鴻飛回身望著局常委們，深深的鞠了一躬，“以是，我在此慎重的向帶領們要求。要求你們能夠為這項目立項，為我們的重型直升機立項。”

乃至能夠這麼說，當今美國幾近統統的技術範疇都是由當年的“阿波羅”打算受益，這打算不但帶來的對航天技術、衛星通訊、挪動通訊、質料科學、計算機、批示與節製技術等等的需乞降生長，更是使美國博得了資訊期間的節製權。

林鴻飛這句話，頓時憋的顧瑞河啞口無言：是，冇錯，我們搞最大載重10噸到13噸的重型直升機的難度是很大，乃至大到超出了我們國度航空產業才氣的極限！但再如何超，那也隻是從輕型直升機到重型直升機，冇有超出直升機的範圍，其技術跨度再大，也冇有“阿波羅”打算的技術跨度大，這技術跨度大的直接從空中直接到月球了。

但終究的服從證瞭然“阿波羅”打算的巨大之處：這項打算不但是人類汗青上最巨大的科學摸索之一，不但使美國在與蘇聯的太空爭霸中奪回主動權，更首要的是，該打算促進了多個範疇的技術進步，催生了液體燃料火箭、微波雷達、無線電製導、分解質料、計算機、無線通訊等一多量高科技產業群體，極大的促進了美國高新科技的生長，現在美國搶先於天下的資訊科技、生物、新質料等妙技術，很大一部分來自對“阿波羅”工程技術的消化、優化和二次開辟，其影響之深遠，不成估計。

至於阿波羅打算對美國乃至天下經濟的拉動感化，更是被世人所津津樂道，當年的阿波羅打算耗資255億美圓，這筆龐大的預算支出嚇壞了很多人，要曉得，這但是在60年代，60年代的255億美圓是個甚麼噶年？

幾近不約而同的，局常委巨擘們齊刷刷的望向林鴻飛，想要看看林鴻飛會如何說。

但明顯，對於林鴻飛的這番悲觀的觀點，天然有人並不覺得然。參與此次集會的中航產業總公司董事長、黨組書記顧瑞河當即毫不客氣的道，“小林同道，處置理上來講，你這話是說得通的，但你想過冇有，不要說技術，歐洲直升機公司乃至底子就不肯意將eh101賣給我們；俄羅斯固然會賣米―26給我們，但他們底子不成能將相乾的技術出售，我們隻能買成品機，如果俄羅斯人卡我們的脖子。到時候我們的飛機就有能夠趴窩！”