第一一八三章 一個藉口？是的，隻需要一個藉口（四更，四更到）[第3頁/共3頁]

固然兵工係同一時候還冇有動靜，但第二天，林鴻飛就接到了海內打來的電話：他能夠自在的與圖波列夫設想局停止聯絡了。

東剛正掛上了電話，馮國安還在愣愣的發楞：東方秘書長的這個唆使成心機啊，不是加強空中支線交通的需求性，而是加強空中支線交通對於百姓經濟生長的首要意義……哪怕從這一刻起，已經必定了本身和林鴻飛將會成為合作火伴，但他對林鴻飛仍然忍不住的妒忌：再儘力事情，也冇有有個牛逼的老丈人首要啊！

這話實在壓根不消馮國安說，東剛正豈能不曉得，但冇體例，他還是要說出來。“索洛維約夫設想局不是已經情願將d―30ku/kp渦輪電扇發動機的技術讓渡給林鴻飛同道了麼，這是功德啊。”

“不不不，我們不是將tu―154賣斷給您，我的意義是，如果您需求必然量的飛機，比如100架，我們能夠直接賣給你100架的出產答應證，您能夠本身構造出產，我們會將tu―154的全套技術質料和圖紙交給你們，隻要你們給出一個合適的代價。”

終究聽到了本身最想要聽到的動靜，阿列克謝.圖波列夫也是將近70歲的白叟了，可還是衝動的差點兒跳起來，這意味著圖波列夫設想局又多了一筆支出，他如何能不歡暢？

“林先生，您另有收買飛機的籌算嗎？”趁熱打鐵，阿列克謝.圖波列夫向林鴻飛問道。

“一個題目是從索洛維約夫設想局引進d―30ku/kp渦輪電扇發動機的打算，發動機是統統航空飛翔器的動力之源。冇有本身的發動機，林鴻飛同道的假想就隻能依托利用彆人的發動機，在很大程度上要受製於人……畢竟，西歐那些大大小小的飛機製造公司與航空發動機製造商已經有多年的合作汗青了，林鴻飛同道手裡有個和他們構和的籌馬還好說，如果冇有，就隻能任憑彆人宰割。”

“嗯，”東剛正點了點頭，略略一頓，彌補了一句，“返來以後，寫一份加強支線交通對於百姓經濟生長的意義的檔案給我，嗯，好了，就如許吧。”