第一一八五章 宰肥羊啊宰肥羊（三更，二更到）[第2頁/共3頁]

既然ge不靠譜，那再看看普.惠吧，林鴻飛望了一眼阿克頓，無法的搖點頭。

“不貴，一點都不貴，兩台發動機隻需求3000萬美圓，當然，考慮到您的飛機的實際利用環境，我樸拙的建議您，發動機總推力達到10萬磅（約45噸）這個級彆便能夠了，完整冇有需求尋求達到12萬磅（約55噸），這能夠為您節流數百萬美圓的發動機采購用度。”他樸拙的笑著，彷彿真的很為林鴻飛的錢包考慮的模樣。

冇錯，美國事不爽蘇係客機，隻要那（）些飛機是在俄羅斯或者前蘇聯的那些加盟共和國出產的，就算能夠通過美國聯邦航空局的適航測試，他們也會以各種來由不給通過，但林鴻飛手中但是有tu―134客機和安―14、安―28輕型多用處運輸機的專利的，這些飛機在蘇聯和現在的烏克蘭出產，當然不成能拿到faa的適航證，哪怕再合適也不可，但如果這些飛機是在美國出產的、遵循美國聯邦航空條例第25部的規定對飛機停止點竄，並且主動的送錢給faa做適航事情，那麼拿到faa的適航證也不是不成能的。

安德魯不甘心放棄這筆買賣，他立即想出了一個折中的體例，“是的，看起來是如許，但是林先生，您能夠利用兩台我們ge公司的cf6―80係列的發動機，用在麥道公司md―11飛機上的那台cf6―80c2d1f完整能夠滿足您的要求，它的最大推力達到了驚人的621000磅，一台發動機就足以抵得上兩台d―30ku的推力，但重量隻相稱於兩台d―30ku的70%擺佈，利用兩台cf6―80c2係列的發動機就足以抵得上之前4台d―30發動機的推力，但卻為您節流了起碼2.5噸的貴重重量，同時也為您節流超越40%的航空燃油，我激烈建議您挑選它……隻要您將飛機的註冊地放在美國，利用這台發動機不會有任何的費事。”

但是林鴻飛很快就悔怨了，因為麵前這位ge的航空發動機發賣參謀安德魯先生正滾滾不斷的向本身傾銷者cf34―3係列的中小推力渦扇發動機：“林先生，請您信賴我，cf34―3係列發動機是在美軍tf34的根本上生長出來的。非常的可靠耐用，最新的cf34―3a1已經在91年開端投入利用……”

“pw4000―94係列發動機完整能夠滿足您的要求，兩台，隻要兩台就能夠滿足您的要求。”普惠的這位停業發賣主管奧爾登先生臉上一臉矜持的笑容，固然是笑著，但林鴻飛從這傢夥眼底深處看到的更多的是不屑，是那種店大欺客的不屑，“信賴我，pw4000―94係列絕對您的最好挑選。”

………………………………………………………

“是的是的。我曉得。”林鴻飛點點頭，他不得不打斷安德魯先生的話，一臉誠心的道，“但你們cf34―3a1的最大推力隻要9220磅、約合4182公斤的最大推力，ge是一個巨大的公司，但你們能夠給我供應一個10到15噸級推力的策動嗎？cf34的推力實在是太小了。您要曉得，我的飛機上利用的最新改進型的d―30ku發動機的最大推力已經超越了30000磅、總推力超越12萬磅，您給我保舉一個9000磅級彆推力的發動機，莫非您籌算讓我在那飛機上12台這類小發動機嗎？”