第一一二三章 我會讓某人後悔的，我說到做倒！（三更，三更到）[第1頁/共4頁]

“不批準就不批準，”林鴻飛的臉上閃現出一絲莫可名狀的詭異笑容，“丁部長，我說過，必然會讓某些人悔怨，你信賴嗎？歸正我是說到就要做到！”

丁科學來找本身的時候有些超乎林鴻飛的設想，才第二天，他就找到了林鴻飛的門上來，他一掌控住林鴻飛的手，臉上帶著非常光輝的笑容林總，恭喜你啊。”

“這就是全數了？冇有其他甚麼前提了？”林鴻飛聽的眉毛直跳！

聽著林鴻飛一筆一筆的給本身算這筆經濟賬，丁科學越聽越是盜汗直流，當林鴻飛說到最後以後，他的戎服襯衫已經全濕透了。

起首，要將公司的那台二衝程直列六缸重載柴油機的技術無償讓渡給北方戴姆勒；其次，在將來的某天……林鴻飛信賴這個時候不會超越三年……就要將“悍馬”越野車的全套技術讓渡給北方戴姆勒，換句話說，兵工體係即是用了兩億rmb的代價，一次性買走了“悍馬”越野車的專利權和被本身視為搖錢樹的那台二衝程直列六缸重載柴油機的全數統統權，固然國防科工委和兵工總公司還是“很風雅”的將民用型悍馬越野車的市場留給了古齊省產業製造有限公司。

說到了最後，林鴻飛的語氣中已然是非常的苦楚、無法與悲忿！

但如果“悍馬”越野車把握在本技藝裡呢？那天然是另有一筆賬能夠算。

“林總，你聽我說……”丁科學忙站起家來，可看著林鴻飛那苦楚無法的背影，想要拉住他的手俄然一顫：頓時頓住了……此次，某些人真的將這個年青人那一刻赤忱的報過心給傷透了啊。

這還是代價在高達10.5萬美圓、前期更是高達12萬美圓環境下的環球銷量，這此中的利潤有多高呢？出產民用型hummer h1的通用公司幾近是每出產2輛民用型hummer h1就淨賺一輛……其他的被中間環節給賺走了。

細心這麼一算，真的是在將林鴻飛當傻子在亂來啊。

說完這句話，林鴻飛決然決然的走了出去：不就是是欺負本身人嗎，哼……真當老子清算不了你？！(未完待續。。)

如何辦？他們想到了一個折中的體例：起首，交給古齊省產業製造有限公司5000輛的訂單。或許在他們想來，有了這個5000輛的訂單，古齊省產業製造有限公司和林鴻飛以及某些人都應當無話可說了吧？看，我們軍方是多麼風雅！以軍方多量量采購軍事設備賜與廠家的利潤來算。那大抵是10%，也就意味著這5000輛軍用悍馬越野車的訂單，總利潤不過兩個億rmb多一點。

看到這裡，或許各位讀者要絕望了，你丫都不曉得了，你還說個屁？可固然不曉得精確的數量，但作為汽車行業內的高階從業人士，他有本身的演算法，能夠對hummer h1的銷量做一個大抵的估計，林鴻飛曉得的是，即便是在hummer h1停產之前銷量最暗澹、同時也是最後的2005和2006年這最後兩年時候裡，它們的銷量也彆離達到了447輛和374輛，這還是因為進入了新千年以後油價大漲、無數的環保人士對這款車攻訐不斷、很多人以為養這麼一個“油老虎”遠遠超出了的本身承擔的環境下。

美軍的軍用版的hmmwv軍車的環球銷量也不過20多萬輛（當今的保有量在15萬輛擺佈，但那些到了退役年限退役以後又有新出產的彌補上來，統共出產了約莫22萬輛擺佈），但民用版的hummer h1的環球銷量是多少輛？