第一一六四章 頂得住嗎（四更，一更到）[第3頁/共3頁]

“感謝。”林鴻飛笑著點點頭，內心卻不免感覺本身老丈人有些小題大做了：現在的俄羅斯，大師都在忙著冒死往本身兜裡撈好處，誰另故意機管這些爛事？當然，這些大要上的禮節他是不缺的。

這一次，林鴻飛冇有答覆，而是道，“如許吧，皮爾姆先生，感激您的到來。但我需求考慮一下。”

“嗯。”

“那好，這件事你先談著，我向輔弼中間彙報一下……”他搖點頭，“你小子，可給我們出了個大困難。”

“鴻飛，到底是如何回事？”電話剛一接通，東剛正孔殷的聲音就響了起來，他是如此的孔殷，乃至於連一句酬酢都冇有。

“中航產業總公司？”林鴻飛問道。

冇錢就冇有體例搞科研，冇有充足的科研投入，就搞不出合適的發動機來，冇有合適的發動機，共和國就要受製於人……這類環境當然不能一向持續下去，必然要加以竄改。

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作為內閣秘書長，東剛正不成能不曉得美國當局對共和國這些乾係國計民生的大國企的態度：那就是一個另一種情勢的當部分分，而不是一個如美國財團普通的貿易構造。

“當然，”皮爾姆笑著站起了身，信心滿滿的向林鴻飛伸出了手，涓滴不思疑中國人會分歧意：這就對了嘛，這小子必定就是中國人的一個代理人。

“這個d―30發動機很短長嗎？”電話打到賴峰的電話上，賴峰對軍事方麵的事情不是很懂，但還是謹慎翼翼的向林鴻飛問道。能讓林總這麼慎重其事的彙報的事情，應當很首要吧？

冇錯，固然d―30確切在噪音程度、可保護性以及燃油耗損程度方麵與三大巨擘有相稱大的差異，但如果真的衝破了發動機適情保護技術，也是一款很有合作力的產品，隻要市場定位精確，質量節製的好：戴姆勒的mercedes-benz的s級轎車和e級轎車在全天下範圍內賣的供不該求，可便宜的大眾甲殼蟲不也還是大賣嗎，固然誰都曉得mercedes-benz的e級車和s級車必定比甲殼蟲好很多……

“不消客氣。”帶著林鴻飛來到這裡的那位大使館事情職員說完，很自發主動的幫林鴻飛關上了門。

“很短長，”林鴻飛慎重的點頭，“對我們國度很首要。是俄羅斯大型運輸機以及民航機用的最多的一款渦輪電扇發動機，米格―31上用的就是這台發動機的加力版。”

持續加價不成能，那就隻能剩下一個彆例了。

東剛正頭疼不已，他頭一次發明，古齊省產業製造有限公司中外合夥的股分製公司的身份，竟然另有這麼多的費事。