第一一一四章 材料實驗室必須要上！（三更，三更到）[第3頁/共4頁]

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“150個小時不斷機？”林鴻飛嚇壞了，150個小時就是6天另6個小時，持續運轉這麼長時候，這但是航空發動機啊，哪怕就算是大型民用客機上利用的大涵道比渦輪電扇發動機的持續事情時候也不過就是十幾個小時吧，至於持續運轉150個小時？那但是會將發動機給生生燒壞的啊。

“從現在開端。這個項目直接向我賣力！”向來冇有想到航空範疇妙技術含量的東西竟然有這麼高的利潤的林鴻飛，一刹時完整下定了決計。這個項目必須抓在本身的手裡！他站起家來向查普雷金道。“接下來的項目是甚麼？是要找個平台飛上天實驗發動機在空中運轉的機能是否能夠達到設想要求了嗎？”

這還是搞原槍彈的呢，作為搞根本研討的質料研討。天然就更加不被人正視了……質料研討這個東西。從立項開端，到底甚麼時候能夠出服從，這個真的說不準。

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“能夠替代運12上麵利用的入口發動機？”方纔還充滿了遊移味道的東方副組長，語氣一下子衝動起來。

林鴻飛很清楚質料的首要性，但卻真的冇想到，在航空範疇，質料的首要性竟然首要到瞭如此程度……一樣的設想，分歧的質料，就能呈現兩種機能截然分歧的發動機。

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但話音未落，東剛正的聲音再一次的響了起來，“不過，我說鴻飛，你們公司和出產運12運輸機的冰飛不是合作火伴嗎，我能夠幫手打個號召，但詳細的事情熬你們本身疇昔詳談。”

ps：師大師確有其人，但考慮到能夠存在的影響，前後兩個字倒置了，有對師大師的事蹟感興趣的兄弟，能夠將前麵倆字倒置以後搜刮一下，質料學的牛人啊。(未完待續。。)

林鴻飛在表示驚奇，四萬美圓的代價，折分解rmb才30多萬，不過是一輛中級轎車的代價，要曉得，一架民用輕型飛機上代價最高的就是航空發動機了，一架售價100多萬美圓單發輕型民用飛機，發動機的代價彷彿就要五六十萬美圓，占有了幾近飛機全數本錢的一半還要多，他一時候確切冇法接管一台發動機的代價竟然能夠降落到這類程度。

本來還籌算隻是玩票的林大老闆，這一刻終究完整的盤算了信心：渦輪電扇發動機這類過於高科技的東西先漸漸來，但航空發動機必然要上！

和大多數人一樣，東方書記對航空發動機的印象也是一個調集了“高科技、搞技術含量”的綜合體，哪怕共和國的航空發動機產業並不發財，但好歹也是天下上少數幾個能夠自主製造軍民兩種用處的航空發動機的國度之一，也絕對不是古齊省產業製造有限公司這麼一家公司能夠出產的……話說返來，他們公司從紮波羅什進步機器製造局接管的那條航空發動機出產線纔多長時候，現在就投產了？

林鴻飛頓時有些懊喪，唉……

歸去以後的林鴻飛立即就給本身的老丈人打了電話，“爸，我們公司出產出來了我們本身的渦輪螺旋槳發動機，但在耐高溫金屬質料方麵另有些不敷。我們籌算建立一個質料研討所，主攻方向是金屬質料和質料，您能不能先容個海內涵耐高溫航空金屬質料方麵的專家和研討所給我？”