第498章 範・德佩爾生病了[第2頁/共4頁]

在完成了圈地活動，實現本國農業本錢主義過程的過程中，英國的工貿易也獲得了長足的生長。

十六世紀，麥哲倫停止人類汗青上的第一次環球飛行的時候，因為他的前輩達伽馬已經初創的比較成熟的印度洋航路，以是麥哲倫的船隊從菲律賓回到歐洲用了一年多的時候。

同業是朋友，隻要合作敵手纔是最體味本身的合作敵手的人。和聯省共和國一樣生長本錢主義工貿易，建立本錢主義社會軌製，信奉新教的英國，一向是被聯省共和國最警戒的敵手。

正處於上升期間的荷蘭人實實在在的有如許巋然不動的底氣。

特彆是當他們曉得中華帝國情願派出大範圍的船隊，為態度“恭敬”的英國人以他們看來“昂貴”（中華帝國方麵可不這麼看）的驚人的代價，為英國人供應非常知心的遠洋運輸“幫忙”的時候，那些東印度公司出身的聯省共和國精英們完整坐不住了。

在新大陸被髮明後，西方貿易中間由地中海逐步轉移到大西洋沿岸。因為地理位置上的上風，英國的貿易職位直線上升。

“中華帝國把那些尋求利潤的買賣人稱為本錢家。大天子陛下描述本錢家的行動說，‘如果本錢有百分之十的利潤，它就敢包管到處被利用；如果有百分之二十的利潤，本錢就會蠢蠢欲動；如果有百分之五十的利潤，本錢就會冒險；如果有百分之一百的利潤，本錢就勇於冒絞首的傷害；如果有百分之三百的利潤，本錢就勇於踩踏人間統統法律。’”

“但是比及他們得知了英國人在和中華帝國的正式貿易中獲得的龐大利潤以後，就當即變得非常的實際了。他們每天議論的內容也變成瞭如何奉迎中華帝國，獲得中華帝國的諒解，儘統統能夠快速的和中華帝國建立正式的交際乾係，簽訂大量的貿易和談之類的了。”

到了當代社會，乘坐飛機從歐洲到中國，隻需求十幾個小時的時候了。

“在我親眼看到了這些對在聯省共和國上層有著龐大影響的初級商務員先生們的表示以後，我感覺，如果出售靈魂能夠獲得龐大的財產的話，他們必定會在和妖怪的買賣中斤斤計算本身靈魂的斤兩。如果他們的老婆和孩子能夠賣上一個好代價的話，他們必定會把他們本身的老婆和孩子們養的胖胖的，然後賣上一個好代價。”

“這些喜好妄圖的傢夥們，即便在馬六甲地區親眼看到了中華帝國的幫助性軍隊，由非中華帝國百姓，中華帝國的藩屬國百姓構成的中華忠勇軍，對馬六甲地區的不法武裝停止剿除的軍事行動的驚人表示後，竟然還絕望的會商起，如何教唆中華帝國的藩屬國，讓中華帝國墮入彈壓殖民地的奔波當中的胡想呢。”