第179章 史前的車輪[第1頁/共3頁]

鍛打出來的鐵器因為融會炭的分量很難節製，因此鋼化的程度也有有所分歧，這半年來出產的斧頭，有的也特彆鋒利堅固。破齒就用瞭如許的斧頭。

這類嘗試，王川親身跟著是最好的。不過現在驅虎人不曉得還在不在四周。烏背也說不出個以是然來。王川還是不敢掉於輕心。阿母更是擔憂王川出去，現在她每隔半小時都要派人看看他在那裡。其他步隊外出都揹著一個大鼓，以防碰到虎襲，用來遣散老虎。

王川細心查抄了一下車子，發明手臂粗的車軸一點題目冇有。滴上油脂後，也冇有甚麼摩擦的陳跡，估計能夠用很多時候。但車輪就不可了。負重最大的那輛車的車輪呈現了纖細的裂紋。

既然這類體例做出的輪子好用，那就都出產這類輪子吧。流水線和標準化的出產現在嘭卜啦已經完整把握。接下來出產的獨輪車就全用流水線加標準化的體例出產出來的。統統的零部件大小分歧，工序分歧，做出來的獨輪車也幾近冇甚麼不同。

部落的人也很歡暢，三輛車子，差未幾運回了十人背的鹽礦石。這幾近就頂了步隊其他十來人背的東西了。多弄幾輛車子，走上幾天，部落一年要吃的鹽不都有了？

但王川可不會如許。他幾近甚麼都懂，並且耐煩也不如何好。很多時候如果有人不留意冇有記著他說的，他常常直接上藤條，這實在讓人苦不堪言。

眨眼到了下一個集市。王川讓人推了七輛獨輪車去集市售賣。此中兩輛是承諾賣給冬熊的，剩下的則是競拍。也不曉得這一次反應如何。如許的車子，他們就算想仿造也仿造不來吧？(未完待續。)

前麵一天趕製了三輛出來，讓部落的人推著去鹽礦運鹽礦石。大人們對待新事物的時候，還冇有小孩子放得開。這些人看著這奇形怪狀的“高科技”，又看又摸，就是不敢推起來。成果還是孩子們演示了他們才曉得這東西是用來推東西的。

公然不過半天，各種題目就出來了。輪子會刮到坐在車上的人，車子太低起步太難，輪子的方向輕易打偏，車軸釘不安穩會鬆開……

烏背還在養傷和躊躇，王川就弄了一堆獸皮給王帆，讓他本身先去河麵上試製帆船去了。人老是試過以後，才曉得哪些體例好用的。等他碰鼻一陣子，到時候王川再提出製作帆船的觀點，王帆瞭解起來應當就會快很多。

兩根十來厘米粗的兩米來長的木根釘成前窄後寬的梯形，裝輪軸的處所留的粗一些，開槽後裝上輪軸，用粗竹釘釘穩以後，再綁上麻繩牢固和限定輪子的方向，這就算是一輛獨輪車了。

輪框與輪轂之間的輻條，王川用三厘米厚的幾塊木板來充當。細輻做工龐大，安裝也比較困難。木板當輻條安裝就簡樸多了。隻要在輪框內邊上和輪轂外邊上各開出幾個凹口，然後還是先用魚膠黏貼木板，再用竹釘牢固的體例釘上就行。木板的受力麵大，也不輕易折斷。

如許破開鋸齒後，鋸齒恰好錯落開來，能夠不消彆的潤色打磨直接利用。

如許的獨輪車題目必定是很多的。第一部車子做出來給孩子們當玩具玩，趁便查驗一下這車的機能。大大小小的孩子們推著著小車，不比夏季玩滑雪的熱忱差。誰都想推一陣子，誰都想上去坐一陣子。一堆孩子在圍欄裡吼怒跑動，前麵還跟著一隻奸刁的小象和一隻魯莽的小犀牛，直把部落弄了個雞飛狗跳。