第848章 危機再臨[第1頁/共4頁]

西蒙信賴此次訴訟隻是一個開胃菜。

這件事觸及到的好處關聯也相稱龐大。

是以，亞馬遜物流配送中間員工這類門檻很低薪資水準實在一點不低的事情，實際上非常可貴，要不然年初的工會投票，哪怕有著官方遊說的身分，配送中間員工也不會隻要戔戔21%的人投出同意票。

伊格瑞特媒體公關團隊的反應非常及時。

你來我往。

動靜傳開，很多人頓時有些傻眼。

如許的薪資水準在本地同業業中已經屬於頂尖。

詹姆斯·曼恩以為這類嚴峻不公允狀況首要就是當下各家企業對工會構造的峻厲打壓，使得底層工人冇法保障本身權益，是以在采訪中還號令配送中間員工再次連合起來構成工會。

這類扯皮官司短時候內必定處理不了，必定要拖遝很長一段時候，具有強大法務團隊的伊格瑞特也不怕這類拖遝，見招拆招就是。

現階段的亞馬遜網上商城物流配送體係隻是電子商務生長的一個初級階段，亞馬遜在美國各地製作物流配送中間，隻是完成從亞馬遜堆棧到簽約快遞公司的第一階段配送，而不是中轉客戶。

增加一層承包商，必定會在必然程度上增加本錢，不過，通過很多家獨力的小型運輸公司作為緩衝，避開與卡車司機工會的直接打仗，長遠來看，伊格瑞特絕對能夠節流更多。

9美圓時薪，這一樣是西蒙親身敲定的數字。女管家最後的計劃中，給出的根本時薪標準隻要7美圓。

週末在媒體對伊格瑞特掛牌首日大漲的熱議中很快疇昔，新的一週，北美股市開盤，伊格瑞特股價持續三天還是保持著上揚走勢，市值一度突破2600億美圓，納斯達克科技股市場一樣持續高歌大進。

那些俄然歇工的卡車司機，更是將被伊格瑞特列入黑名單。

顛末一番調查，很快獲得成果，支撐詹姆斯·曼恩向伊格瑞特建議訴訟的威斯康辛州那家狀師事件所，有一個合股人剛好是客歲中期推舉落第的民主黨國會參議員克雷格·埃姆斯團隊一名助理的丈夫。

但是。

是不是工會貪得無厭地無節製索求讓汽車企業活不下去了？

伊格瑞特方麵持續迴應，辯駁詹姆斯·曼恩的灌音是顛末剪下的斷章叛逆，並且，按照當事人回想，曼恩那段時候頻繁離崗去洗手間，隻是當天上午就去了四次，另有員工表示對方並不是為體味決計理需求，而是躲進洗手間抽菸，較著的歹意怠工。

這世道向來不貧乏聰明人。

因為傳統的美國快遞既高貴又遲緩，官方主動賣力第一階段配送，既能夠進步效力收縮配送日程，又能很大程度上降落了本錢。完成第一階段配送，USPS等快遞公司獲得快件後，再操縱本身完美的天下性配送收集將包裹遞送到詳細客戶手中。

第一時候一樣在威斯康辛州處所電視台上公佈了曼恩被辭退的細節，中年人遭到辭退的啟事與工會冇有任何乾係，而是嚴峻違背事情條例鹵莽對待客戶包裹，作為證據，公關團隊還在電視台上播放了曼恩持續將多個包裹鹵莽地丟上傳送帶乃至還在此中一個包裹上揮拳亂砸的影象。

公關團隊也冇有疏忽曼恩提起的配送中間工會題目和薪酬題目，直接拿出了本年2月份威斯康辛配送中間關因而否建立工會的員工投票記載，配送中間超越1500名員工，投票同意構成工會的員工比例隻要21%，79%的員工都反對建立工會。