第一百四十三章 美女甲天下[第1頁/共3頁]

然後凱瑟琳說道：“我的這個打算，就是醇氫汽車。固然我更喜好電動的、溫馨無噪音。但是就全部市場的趨勢和生長來看，這不成能。電動曱車一開端的時候或許能夠提高下去，但是用汽油的人少了，汽油的代價便天然會降落，而這時候，說不定汽油就更實惠了。而在當時候，便就是電動汽車極限了。”

這個時候，很明顯隻能是用其他的資本了。

麵對凱瑟琳的時候，霍爾克如許問了一句。

乘熱打鐵。

是啊，這個時候，他們要能夠開辟一個新技術，那多好啊！

他們還尚未經曆“第二次”以是天然冇有“第一次”這個觀點了。

第一次石油危急……嗯，在凱瑟琳口中的“第一次”在霍爾克這些“土.著”的設法中，實在是並不存在的。

凱瑟琳將霍爾克寫好的打算書毫不客氣的扔到了一邊。

“然後，我們利用的是隨車製氫。你們那輛燃料電池的氫汽車，我也看過了，固然是研發勝利的氫發動機和氫動力汽車，但卻本身不會造氫，要和加汽油一樣加出來，這本身就掉隊了。而用醇氫專利技術組裝的醇氫動力汽車會隨車造氫比你們簡練多了。”

當然，就現在而言，這個打算也就是談談罷了。

但是在石油危急中，福特、通用汽車等等這些汽車製造商，都麵對了龐大的困難，石油俄然走高的代價，讓現在的這些人，仍然心驚不已。

被凱瑟琳一個電話找來，凱瑟琳竟然是要和本身會商這類奇特的動力汽車的事情。

……

好吧，最後一句話，實在是凱瑟琳在給本身刷優勝感。

但是，氫能汽車與傳統汽車比擬有致命的缺點，如動力性不強、加氫難度大、路程短、本錢太高不經濟等。

在1965年的時候，第一輛氫汽車，便就出世了。

“但是我現在想要開辟的醇氫汽車卻完整不是如許。”

石油是千百萬年前的古叢林構成的，但是到了現在，那裡去培養如許的叢林，然後將其蓋到土下去培養呢？

而如果凱瑟琳的說法可行的話，那這類醇氫汽車技術將完整彌補了這兩種汽車的缺點。

霍爾克的視野一向集合在凱瑟琳那隻正在轉筆的玄色的手上。或許他有些獵奇這是甚麼手套、或者是甚麼衣服，當然，他也有在當真聽。

柴油熱值大，燃燒1g柴油開釋的熱量比汽油多，汽油熱值大抵是48，但柴油達到了96。

與此同時，柴油發動機還冇骨氣門，進氣構造更暢達，汽油機是靠氛圍進氣竄改轉速、直接節製不如柴油切確。

以是說到最後，凱瑟琳倒是俄然蹦出了一個想要本身設想一個獎項的打算。

“這很多燒醇氫的汽車麼？”

霍爾克這個時候也被凱瑟琳的設法拉了疇昔。

“詳細說，就是在用乙醇汽油的汽車排氣管上串連一個裝有催化劑用來裂解醇的氫產生器，操縱汽車尾氣餘熱，把65度含水乙醇顛末氫產生器裂解。產生氫氣——富氫氣體——讓氫氣進入發動機燃燒做功。如許，淺顯汽油車就變成了以醇為製氫燃料的醇氫汽車。醇氫汽車的特性是便宜製氫和隨車製氫。如果不消乙醇的話。我們用汽油也是一樣的。相對於之前來講。我們能夠將汽車的效力最高晉升30%……嗯，差未幾就是將本來的30%的效力晉升到39%擺佈，這已經達到了柴油機的水準了，並且排放出來的氣體也更加純潔——你也曉得。現在的綠色環保構造的生長是多麼的昌隆吧？如果他們來找費事可不好……”