第一百三十八章 貿易糾紛[第1頁/共2頁]

卡莉姆這邊的行動初見效果，這讓沃爾夫岡在保時捷的壓力總算是有所減緩。沃爾夫岡仗著本技藝中微小的持股上風，結合其他保時捷家屬的股東建議了對皮耶希家屬的反擊。而皮耶希也毫不逞強，在沃爾夫岡冇有獲得絕對掌控之前，皮耶希始終都有機遇。並且皮耶希始終堅信，沃爾夫岡收買股分的錢是從本國銀行高息借來的，保時捷家屬撐不了多久。

很快的，這封信獲得了很多英國汽車公司的熱烈呼應，這幾年德國的大眾汽車幾近讓英國的統統汽車廠商都毫無還手之力。英國的汽車製造商們對德國汽車脫銷英國市場早就非常不滿了，而現在既然銀裡手公會主動的挑瞭然這件事，那麼作為汽車行業的直接管害者，大師紛繁參與了出去開端了對大眾公司和德國當局的聲討。

“如果德國市場上對於本國本錢的輕視還是存在的話，我想不通對於歐洲一體化非常熱情的德國另有甚麼臉麵和我們坐在一起議論同一市場的題目。”英國財務大臣在集會上毫不客氣的向德國財務部部長詰責道。

如果說美國人的製裁對德國的汽車產業是一場大難，那麼英國人的指責就多少有些落井下石，火上澆油的意味了。英國的財務大臣很快在歐共體經濟集會上一樣提起了《大眾公司庇護法》，並且還提到了自家銀行在投資保時捷汽車公司的時候蒙受了來自德國汽車產業的在理禁止和不公道報酬。

德國的經濟與貿易部分幾近看完訊息以後立即就聯絡了美國的貿易代表處和商務部，扣問對方這麼做的按照在那裡。

一場殘暴的貿易大戰就如許無聲無息的展開了。幾近一夜之間，德國統統的汽車產品都遭遭到了涉及。德國的貿易部分對此感到頭疼不已，但是對於《大眾公司庇護法》德國當局始終冇法割捨。

沃爾夫岡的這項行動不敢說讓工會儘力的支撐他，起碼他不再被稱為德國汽車產業的叛徒了。就在這時，一件令誰都冇想到的事情讓全部德國汽車產業界墮入了發急當中。

“上麵播送一條最新動靜，美國貿易代表克萊頓，結合美國商務部在一個小時之前向GATT（關貿總和談，WTO的前身）提交了貿易仲裁，指責德國當局的《大眾公司庇護法》違背了自在貿易，違背了GATT的相乾規定。同時美國商務部們還將對德國汽車在美國市場上的傾銷行動停止調查……”

就在彼得森在華盛頓靠著本身的人脈到處遊說貿易部分的官員的時候，卡莉姆則領著本身的合作火伴們回到了英國，他們采取的戰略和彼得森的基秘聞似，那就是以銀行業公會的名義向撒切爾內閣停止遊說，遊說他們對德國的貿易庇護主義策動反擊。

此動靜一出，卡莉姆的合作火伴們總算是吃了個放心丸。因為一旦這件事情提交到了歐共體貿易委員會，那麼也就意味著德國當局必須就他們的貿易庇護政策作出解釋。《大眾公司庇護法》總算是有了一個能夠還價還價的機遇了。

卡莉姆藉著這股東風開端拜訪這些汽車公司，卡莉姆承諾供應資金幫他們停止週轉，而這些汽車製造公司現在遍及處於虧損狀況，卡莉姆的資金對他們有著致命的引誘，以是他們很快就成為了卡莉姆的擁戴者。

皮耶希冇有事理讓本身做工人眼中的惡人，因而本來勢同水火的保時捷家屬和皮耶希家屬竟然全票通過了沃爾夫岡的第一個提案，即操縱每年殘剩利潤的百分之十作為獎金髮放給工人們。這筆獎金覆蓋保時捷工廠幾近統統的一線工人，保時捷工會很快就對此做出了迴應，他們感激沃爾夫岡對工人們的瞭解。