第二百一十七章 賭車大賽[第1頁/共3頁]

他的戰意垂垂上湧，冇有王清這類人那麼高貴的所謂胡想，陳光隻是快給那可駭到超出他代價觀的潛伏收益衝暈了，七輛豪車，千萬級獎金。

在這三輪保車戰裡，這名四連冠就必必要單獨麵對彆的新插手的七輛車的圍攻，拚儘儘力殺出重圍。

“如果我真能贏到最後，十大車王會來吧？我是挺獵奇他們有多短長。”

“彆的，我的確已經發誓再也不去飆車了，這也是我最後的胡想了。陳光哥，不管是幫我也罷，還是幫你本身也好，你必然得去參賽！插手賭車賽，對普通人來講或許隻是一個嘗試和應戰，那賭車也隻是個增加刺激感的噱頭。但這對你來講卻不一樣！你是有一向贏到最後的氣力的！我堅信著這一點！你贏下來的車！都歸你！我不要，一輛也不要！你能獲得的，不但僅隻是那千萬級的獎金！另有七輛代價不菲的豪車！”

疇昔幾次賭車賽，到第二輪結束時便已經虛有其名了，恰是這個啟事。

總之，就是一次也不能輸。

但如果他冇能再次奪冠，哪怕進了前四，固然能夠進入下一輪淘汰賽，但卻會落空帶走第一輪中贏下來的車的機遇，今後也不會再享有遴選車輛的機遇。

陳光笑了，“我不是很瞭解你們這些飆車黨的心態，但我大抵能想得通此中的事理，所謂的高處不堪寒麼？”

每一組的冠軍能夠在被淘汰的四輛車中預選一輛，被選中的車將會被鎖進車庫，直到賭車大賽全數結束。

賽車一事，大師程度靠近的環境下，更講闡揚，想奪得一輪的冠軍就極難了，更何況持續四輪。

那些被鎖的車輛車主，也會想儘體例請出妙手。力求保住本身的車。

賭車法則與上輪分歧，如果有人能夠持續三輪奪冠，那麼，他將具有帶走三輛車的權力！

持續四輪優勝，已經證瞭然本身氣力的強者呈現，就會引來真正的頂級妙手。

嗬嗬，老夫隻是個普通月入幾千大洋的網的司機好嗎？

隨後就將迎來賭車大賽真正的**，進入可駭的保車戰階段！

因為在保車戰中搶走冠軍的車手。除了能獲得保車戰的單場獎金以外，更能獲得彆的幾位車主湊出來的钜額回報。

王清一咧嘴，“地下飆車黨與那些公開拉力賽的車手不太一樣，我們這類人，骨子裡都是有著一種猖獗的因子的，寧肯將腦袋係在褲腰帶上，也會沉淪在那種腎上腺激素猖獗分泌的衝刺裡，更何況是技藝達到頂峰的十大車王了。放眼環球，也已經有三年冇人能從任何一個賭車大賽上真正登上王座了，乃至連對峙到保車戰最後一輪的人都冇有。我想，那些人必然也是相稱的孤單吧。”(未完待續。)

第一輪，分為八組，每組八輛車，一共六十四輛車參賽，每一組的前四位進入下一輪。

哪怕真闡揚極好，可隻要在四輪淘汰賽中有一輪丟了冠軍。隻拿到第二第三，一樣不成能拿走任何車輛。

全部賭車大賽，一共分為兩大階段，第一階段是普通的淘汰賽，第二階段凡是被稱之為保車戰。

聽完王清說的，陳光一咧嘴，他倒不擔憂本身會出變亂之類的，卻仍然熟諳到此中難度，“以是實在並冇有甚麼人能夠真正帶走車子嘛。這要求也太誇大太刻薄了點。用腳指頭想想就曉得，哪怕真撐到了保車戰，那妥妥的環球皆敵啊，誰能包管本身還能持續贏下去，還得連贏三輪，這不天方夜譚嗎？你並不消太擔憂你的車嘛，丟不了。”