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繁體小說網 - 科幻末世 - 體壇多麵手 - 426章 繼續爆
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426章 繼續爆[第1頁/共3頁]

以是杜柯就帶著他的小強賽車來參賽了。

有幾個UCI的事情職員架著儀器站在計時點處,記錄路過車手的分段時候。

杜柯轉頭看了一眼,發明王楨也被本身超了。

在本次比賽中,計時點也承擔著維修點的職責,這裡擱著一堆備胎及相乾東西,哪位車手在騎行中如果不太交運,爆胎了,能夠在計時點改換備胎。

山地賽的法則是,爆胎了能夠去計時維修點換胎,車手隻能本身換胎,本隊技師不被答應進入計時維修點。

杜柯掛抵擋、切大齒比,並開啟【山丘之王】,然後全速爬坡。

如果車圈被震歪了,那就廢了,大多數車手隻能無法的退賽,扛著報廢車走回解纜區換一輛新車持續比賽,那不如直接退賽算了。

有上坡天然會有下坡,長久的陡峭路段以後就是下坡路段。

第一圈停止中。

這時朱指導發明杜柯衝本身做了個手勢,貳心領神會,當即對著杜柯做出“5”的手勢。

在直升機上俯瞰賽道,那邊有樹木、草叢和泥塘,車手步隊持續了約一千米,賽道中間每隔1千米設置一處計時點,有三五成群的車迷散落在樹林裡、草叢中,圍觀人數最多之處在解纜區四周,這裡是起點也是起點。

杜柯就這麼從高到低強行硬衝台階,一向衝到台階底部的高山處,然後加快騎行,漸行漸遠。

杜柯騎過了2千米,進入到了一個陡坡路段,這個陡坡能夠說是本賽道最難、最破鈔體力的一段路程。

山地賽道的解纜區在東邊,車手們解纜後沿西北方向上山,騎行一圈5.05千米便會返回到解纜區,進入第2圈,率先騎行完成7圈者為冠軍。

此處是個台階,屬於落差路段,台階高低落差高度達到2米以上。

杜柯沿陡坡右邊進步,在最難的這段爬坡路,他開端強勢超車。

杜柯霸氣下落差,在台階處又爆掉三人,騎行一段平路後,他已經瞥見前麵的解纜區了。

“山丘之王來了,上坡再也不喘氣!”杜柯爬陡坡當然會累,但節流了30%的體力也不至於太吃力。

杜柯從水壺架上取下水壺,喝兩口水彌補水分,便持續加快靠近解纜區。

但見一名銀衫2040號車手,他的解纜位置靠後,但是上山以後,他如同擺脫了束縛的野山羊,在山地間連騎帶跳、左穿右插,技藝非常矯捷敏捷。

杜柯這輛車的前後胎皆換裝了DH胎,它的顆粒比XC胎的更多更大,能供應更有效的抓地力,並且相稱健壯,力量小一點的妹子拿刀捅都不見得能捅破這類DH胎。當然也有優勢,這類胎跑不快,杜柯要晉升速率就得支出更多的體力來加快踏頻。

杜柯也朝王楨做了個振臂行動,鼓勵隊友儘力向前,然後持續加快,再爆三人,一鼓作氣衝完了這段陡坡。

“老天!爬坡也衝這麼猛?”被杜柯爆掉的一名荷蘭車手驚呼。

各國鍛練們都在解纜區張望,中國自行車隊的鍛練朱指導隔著三十多米遠就瞥見了杜柯。

公路自行車賽中,我們常常能瞥見車手耳朵裡塞了個耳塞,他們通過無線電設備和鍛練團隊交換。在山地賽中,很少有人利用無線電通訊設備,車手和鍛練之間的交換常常采取傳統體例:吼一嗓子,或者打手勢。

XC山地賽中的下坡路段不是用來搶時候的,而是要包管安然安穩通過。