第二百二十九章 城堡(6)[第1頁/共3頁]
最後是由普爾卡耶夫大將批示的加裡寧方麵軍,賣力諾夫哥羅德到勒熱夫一線防備,保護西方麵軍側翼,戰線約莫400千米,總兵力75萬。
近似環境一樣產生在飛機上,巴巴羅薩開端時,軸心投入打擊的飛機數量約莫是3500多架,同期蘇聯飛機超越2萬架,直接與軸心交兵的超越1萬架,顛末近2年持續作戰,在軸心動輒1:7以上的高互換比環境下,蘇聯一線比較當代化的飛機還殘剩6000餘架(遠東另有將近2000架,中亞與要地另有1000多架)。
這些在一線與軸心對峙的兵力中,除傾儘統統手腕網羅到的彌補兵外,其他兵種也支出了嚴峻代價。以水兵為例,戰前黑海艦隊是僅次於波羅的海艦隊的首要部分,到塞瓦斯托波爾失守、黑海濱海區全線失守後,統統黑海艦隊官兵除極少數例外,全數當場轉為陸軍。普通充當步兵,會操縱艦炮的去當炮兵,會開魚雷艇的轉行去當裝甲兵――海都冇有了,留著水兵也冇甚麼用。空軍一樣製止不了抽調,飛翔員是決然不會減少的,但因為節製麵積減少、機場和高射炮大範圍喪失,這批守備兵力與高射炮兵力一樣轉入陸軍。
對德國來講,一種相稱無益的局麵是終究在技術兵器數量上根基追平了敵手。巴巴羅薩開端時,軸心投入打擊的坦克數量約莫是4000多輛,而同期蘇聯坦克超越2.3萬輛,集合在西部各軍區的也有1.4萬輛,顛末近2年作戰,軸心摧毀、緝獲了4萬餘輛蘇聯坦克,在本身坦克數量超越5000輛(東線)的同時,讓赤軍坦克降落到隻要6000輛出頭(遠東和西伯利亞另有1500多輛,中亞與後備練習另有1000多輛)。
然後是拱衛莫斯科,由梅列茨科夫大將批示的西方方麵軍,賣力防備南起圖拉、梁讚一線,北到勒熱夫、克林一線的半弧形防備帶,戰線約莫550千米,總兵力高達115萬;
固然石油月產量已少於客歲同期的德國,幸虧蘇聯既不必保持龐大的潛艇步隊,也不需佈施盟友,汽車數量也偏少,是以在清算裝甲和航空力量後,其單月油耗降落到與產出根基持平的境地,但令朱可夫憂心忡忡的是,現在氣候逐步轉暖,取暖油需求根基不存在,如果夏季時還不能明顯改良供應前提,隻怕有一大堆人會被凍死,但眼下斯大林同道彷彿也顧不上這麼多。
大本營預備隊被南翼疆場抽光後又重新組建,不過現在隻要20萬擺佈的名義體例,實際是派不了用處的。
“四周合圍?”世人麵麵相覷。(未完待續。)
其次是羅科索夫斯基批示的頓河方麵軍,依托堅毅的都會防備體係,保衛伏爾加河、頓河、斯大林格勒三角地帶,戰線約莫200千米,總兵力55萬;
撤除一線的230萬兵力外,朱可夫手裡還捏著由馬利諾夫斯基擔負獨立個人軍司令員的戰區預備隊,說是一個個人軍,實在兵力超越25萬,彆的另有15萬軍隊分離配置在裡海北岸。
再往北是瓦圖京批示的西南邊麵軍,依托頓河右岸,保衛斯大林格勒側翼,戰線約莫300千米,總兵力60萬;
按從南往北的挨次,赤軍南翼疆場一共投入了4個方麵軍:
“總參謀部對敵軍能夠的打擊方向有4個判定,第一,從勒熱夫-維亞濟馬一線反擊,重新建立凸起部,我以為,能夠性比較小;第二,從奧廖爾一線反擊,迂迴圖拉方向,從南線包抄莫斯科,這類能夠性是存在的,概率不小;第三,從沃羅涅日解纜向縱深打擊,試圖圍殲我布良斯克方麵軍,這類能夠性較大,但不是主攻方向;第四,仰仗上風兵力,操縱四周合圍的體例篡奪斯大林格勒。”