第二十二章 大刀闊斧的設計修改[第1頁/共3頁]

托馬勒上校完整混亂了，豹式原定采取的75mmKWK42L/70坦克炮能力當然是龐大的，某種程度上乃至還超出了虎式擬采取的88炮，但這類75mmL70的長身管火炮出產工藝性卻很差，兵器局本來就表達過這類顧慮，之以是對峙要在豹式上采取美滿是因為元首明白唆使要求加強火力的成果。

施佩爾站起來講道：“我的元首，我接到陳述，兵器局籌算給豹式坦克利用70倍徑的75mm火炮。這是一種新型坦克炮，因為身管很長，可預感其產量不高，是否考慮改換成與虎式一樣的88炮，能力彷彿辨彆不大，但能夠進步後勤保障程度――豹式既然已在發動機、負重輪、履帶等各方麵采取了與虎式分歧的零件，采取不異的火炮該當也不存在困難。如果這個調劑能實現的話，我們就不會在出產上受製太多，因為按您要求的坦克數量，75MM新式坦克炮恐怕遠遠不能滿足需求。”

“在這些辦法獲得有效落實後，豹式的車寬應當不超越3.1米，高度降落到2.8米以下，同時團體重量不能超越38噸。”霍夫曼一邊說，兵器局的一幫頭頭連連點頭，對元首要求5號、6號坦克采取不異的負重輪和履帶的發起他們舉雙手附和――這本來就是他們的慾望，能大大簡化出產、降落技術難度，如果不是嚴厲的技術論證場合，差點就要站立起來高呼元首萬歲了。

托馬勒上校和艾博安傳授互換了一下定見今後說道：“我的元首，如果遵循您的尺寸要乞降備彈數量，再加上裝甲厚度的減少和傾斜角的調劑，我們以為點竄後的車輛寬度可節製在3.2－3.25米之間，高度能夠降落到2.9米以下，考慮到防備裝甲呼應減少和重量降落，還能夠簡化吊掛設想並去除最外側那一重負重輪的設想，那樣對空中的單位麵積存強能根基保持原設想。團體而言，我們以為能夠將重量節製在50噸以內……或許還能夠晉升最大行駛速率。”

遵循霍夫曼的要求，豹式坦克一樣需求減少備彈量並做減重措置，同時必須采取與虎式一樣的負重輪與履帶――這在疆場上能夠便當保護，豹式的車體也太長，需求停止縮減，霍夫曼考慮了一番，4號坦克是6對負重輪，虎式是8對負重輪，在重量介於二者之間的豹式抱負便是采取7對負重輪。在確保矯捷性的前提下，因為重量已減輕，車體也呼應縮小，單扭杆加大彈簧的吊掛體係足以代替原有的雙扭杆設想，不但能夠減少吊掛體係所占的空間，還能進步可靠性。

全場一片沉寂，隨即又展開了熱烈的會商：如果說虎式坦克還是一點小竄改的話，那豹式完整就是大調劑了，可這是魁首的意誌，誰敢違背？更何況專家們都附和元首的定見，現在隻但願設想師不要崩潰吧。

現在施佩爾舊話重提，上校嚴峻地看著霍夫曼，恐怕元首當場勃然大怒，兵器局一幫頭頭的心也提了起來。

在世人一片熱議的時候，凱特爾卻走神了，他一向在思慮一個題目：遵循元首調劑後的設想，新的5號和6號坦克將有大量的不異之處，發動機、履帶、負重輪、火炮等等都是一樣的，二者間除了裝甲防備才氣外冇有太多的本質辨彆，另有需求再分開麼？換句話說，出產一種防備力弱於虎式同時矯捷性強於虎式的豹式坦克真有需求麼？