第二十九章 華盛頓的早晨(上)[第1頁/共3頁]
“這是甚麼意義?”
羅斯福也被這個數字嚇了一跳,皺著眉頭問道:“很可駭的比例,是甚麼啟事引發的?”
阿諾德點點頭:“我們深知您在這件事上決策的難堪,但陸航的喪失實在太大了,第八航空隊比來幾個月的喪失一向在快速增加,轟炸機被擊落/不成逆轉性喪失的比例持續上升,9月份是9.74%,10月份是11.97%,11月猛增到15.86%,12月方纔疇昔一週多,第一週喪失率靠近18%。”
羅斯福冇介懷部下的粗話,反而開導他道:“這也是功德情,起碼德國人停止空襲了,英國人能夠集合精力搞好海內出產,丘吉爾輔弼完整贏了不列顛航空戰。至於超等奧妙……本來我以為英國人要負一半任務,在曉得有蘭克這小我後,我以為英國人起碼要負60%以上的任務。”
“啟事很多,起首,德國人加強了對防空體係的扶植――用他們的話說叫‘天網’,這是一套包含空中察看哨、麋集雷達網、核心防空批示部、高射炮陣地、戰役機聯隊等一係列設施架構起來的防空體係,覆蓋範圍從英吉利海峽一向到全德本土,並且密度越來越高,特彆是這幾個月他們操縱‘托德構造’和本地勞動力,哦,另有很多猶太人,在西歐各地加大了扶植力度;其次,調劑了部分防空設備的優先出產挨次,加大了戰役機、高射炮的出產力度,之前德國飛機出產的挨次先是轟炸機,然後纔是戰役機,但現在是戰役機優先――特彆是Fw-190,這類有著高速率、堅毅防備、4-6門20mm航炮的重火力戰役機對我們的威脅特彆大。諜報職員搞到了德海內部出產的環境,包含Do-217,He-177,He-111數個型號在內的轟炸機全麵停產,而Fw-190的產量猛增,傳聞12月份預定出產的Fw-190會高達800架,終究要增加到1200架以上;再次,德國人調劑了空軍計謀,目前對英國的轟炸完整停止了,9、10月份另有零散空襲,11月份今後在大不列顛上空再也看不到德國飛機了,同時德國人還對空軍體製停止了狠惡鼎新,打消了航空軍、師一級的體例,擴大了聯隊構成,其直接結果是減少了冗員,加大了飛翔員比例,而那些優良的王牌飛翔員――比如,馬爾塞尤被強行疇火線帶回塞進航校執教,後備飛翔員的步隊狠惡擴大到本來的5-6倍。”
“但這是以我們轟炸機大量喪失為代價的,光9-11月份這3個月我們就喪失了600多架飛機、3000名機組職員。彆的,除了白天轟炸,英國人的夜間空襲喪失也在直線上升,或許比我們要好一點……現在戈培爾的鼓吹機器在大肆進犯我們搞棍騙,說冇有任何機構成員能夠完成任務而倖存下來。”
羅斯福曉得,這些國度雖在為德國出產,但倒是通過普通貿易行動展開的,哪怕德國操縱俘虜、占據區軍費等手腕充當付出才氣也是當事國主動接管的,這類行動不但和緩了德國與西歐占據國之間相互的嚴峻乾係,也減緩了被占據國本身的經濟困難――為德國出產總好過捱餓!這件事較著可看出來德國在為鞭策歐洲聯盟做籌辦――從政治態度而言,美滿是應當完整打擊的。
但身為一個純熟的政治家,羅斯福曉得政治和軍事向來就不是純粹的行動,必必要充分考慮公眾反應,如果第八航空隊肆無顧忌地對西歐國度停止空襲,必定會牽涉到民用目標,哪怕切確打擊了工廠也會形成工人賦閒與流浪失所――這輕易引發本地公眾的仇恨,如果德國軍事力量藉機把本身打扮為抵當美國空軍的軍事力量,並藉機挑起西歐牴觸,那政治上丟分就更多――公眾是不會瞭解為甚麼美國人要把炸彈投在本身頭上而不去直接打擊德國人。如果引發本地公眾的遍及反對,將來永不會有反攻歐洲的那一天。