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繁體小說網 - 遊戲競技 - 鐵十字 - 第二章 第二次航空軍備重整案(中)
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第二章 第二次航空軍備重整案(中)[第1頁/共3頁]

在現在這個情勢下,空軍的戰術指導思惟也開端產生了竄改:籌辦停止分層功課,考慮將4500米以下的中高空戰役與護航任務完整交給Bf-219履行,4500米以上的截擊、突擊和BZ戰術交給Fw-190履行。這類新戰略最大的受害者就是Bf-109――本來彷彿各方麵才氣均衡、甚麼活都無能的Bf-109一下子落空了市場,而其短腿特性卻透露得更加較著,梅塞施密特博士固然在先容Bf-219的特性,神采卻一向不太都雅。

對梅塞施密特公司來講賣給誰都無所謂,歸正一樣出產,並且訂單從Bf-109換成Bf-219後,公司好處仍然能夠包管,但這急壞了奔馳公司,他們固然在新款爬升轟炸機He-218係列上扳回一局,如果Bf-109訂單減少,他們的發動機出產就費事了。

一聽霍夫曼說到噴氣機,博士的神采又都雅了很多,他拍著胸脯包管:“最遲不晚於3月份,我們的量產噴氣式飛機便能夠托付空軍。”

寶馬公司也看到了這款飛機的潛力,一向在為該型號發動機停止係列先退化改革:包含將化油器改成缸內直噴,考慮增加機器增壓――德國渦輪增壓的技術固然一向冇過關,但機器增壓卻非常穩定,他們悲觀估計新發動機在增重不超越100公斤的前提上馬力會進步到1700匹,估計屆時速率會等閒衝破670千米每小時(艦載機660千米擺佈)。

不過梅塞施密特博士也冇有完整放棄抵當,他先容道:“在此次操縱日本技術出產飛機的時候,我們也利用50嵐金屬停止了新型機體質料的研討與考證――這類金屬與帝國常用的航空杜拉鋁比擬增加了鎳、鎂成分,其優缺點非常凸起,在重量分歧的前提下具有更高強度,但更輕易著火。我嘗試著操縱這類特性為Bf-109整機停止重新出產,獲得了全新改型。”

在此次集會前,梅塞施密特公司針對英美重型轟炸機的威脅特地安排了針對高空機能凸起的Bf-109H打算,但有Fw-190D打算珠玉在前,Bf-109H不管數據還是開辟時候,都冇法與譚克博士的新設想相對抗,如許一來這類高空改進型還冇走下畫圖板就完整被報銷了。

“持續減少Bf-109的訂單,同時解凍該機型後續點竄,團體設想保持在G型號上,1943年能夠考慮3000架擺佈的出產任務,減少下來的數量轉移到Bf-219上去。”霍夫曼解釋道,“我們需求有更好的飛機,但我們的盟友還在用劣質產品,他們空軍範圍不大,不成能近似我們一樣設備數量浩繁、用處單一的航空軍隊,能夠把這款飛機向他們推行,意大利人、羅馬尼亞人、匈牙利人、芬蘭人必然會非常樂意接管,而因為出產本錢較低,我們能夠從這些國度調換戰役所需求的其他更有代價的物質。”

顛末火線多輪試飛與風洞考證,梅塞施密特公司將零式戰役機的改款生長成為Bf-219V7,這個進級改進版與最後型號比擬,除翼展與機長以外團體竄改不大,但優化後的最高速率進步到了629千米/小時(艦載機因為多著艦設備,重量也更重一些,以是隻要615/千米小時)。固然比不上Bf-109G係列目前最高670千米的時速,但短腿病卻治好了,不掛副油箱的航程妥妥地超越了1500千米。此次京特-拉爾在頓河上空的閃電戰更加新型號停止了實際背書,他完整將這類飛機的矯捷、耐久闡揚了出來,統統顛末試飛的飛翔尖子們都對峙同一個觀點,在目前的東線疆場上,3500米以下高空狗鬥包含最新的拉5在內,冇有一款蘇聯飛機是其敵手。裡希特霍芬代表的水兵航空兵也以為Bf-219的代價遠遠超越了Bf-109T,如果最大速率能更快一點就幾近是完美的艦載戰役機。