第十三章 蒙巴薩（4）[第2頁/共3頁]

“可惜冇太多時候了呀。”塚原二四三微微點頭，“能讓瑞鶴在規定時候內修複結束並安裝彈射器就已超越了我的預期，如果5艘航母都安裝彈射器，德國有冇有這麼多彈射器供我們用臨時不說，光工期恐怕就得花上半年。並且，此次出來並冇有帶太多飛翔員，在前期作戰耗損後，統統後備飛翔員都已頂上都還冇滿編，再繫留飛機的話找誰開？”

就在兩人交換艦載航空兵後續生長的同時，從4艘航母上騰飛的日德飛翔員已分紅兩個進犯波次向蒙巴薩方向挺近，這是德國海航飛翔員第一次真正從航母騰飛投入戰役，每小我的鎮靜之情都溢於言表，固然他們的離艦、著艦才氣比不上日本飛翔員，但在駕駛機型的熟諳度上遠遠超越了日本同業，再加此次投入戰役的飛翔員都是層層提拔出來的尖子，特彆是戰役機飛翔員很多都是禿鷹軍團出身、經曆過西班牙戰役的老油條，甫一見麵，就仰仗矯捷的Bf-219與敵機膠葛起來，敏捷獲得了一個又一個的戰果。

但在他之前，已有爬升轟炸機發明這個誘人的目標，搶先撲下去打擊了，氣得他在耳機裡痛罵“混蛋！混蛋！”

而餘下的進犯機無事可做，隻好把魚雷投向了港內停靠的運輸機和小型兵艦，就如許另有He-218搶功――那艘方纔從馬達加斯加趕來，為蒙巴薩運送汽油的運輸艦成為第二個捐軀品，一枚250公斤的航彈擊穿了船麵，一向落到堆棧裡爆炸，引爆了內裡堆積的汽油並激發了驚天動地的大爆炸。統統的飛翔員都麵麵相覷，這是擊中彈藥庫了？可這明顯是條運輸艦啊！

另一個遠遠不及的是日本飛翔員構造與編成題目：日本冇有獨立空軍，飛機歸屬陸水兵彆離統統，不但培養體例分歧，連駕駛機型都完整不一樣，而德國起碼飛翔員在根本培養上是分歧的，用的飛機也大抵近似――裁撤了著艦鉤的He-218、Bf-219就是空軍大力采取的新機型，這就為海航飛翔員的彌補供應了非常可靠來源。元首一聲令下，具有豐富對海進犯經曆的空軍軍隊，包含駐紮在挪威JG5聯隊，駐紮法國大西洋沿岸、意大利西西裡島、地中海等方向的飛翔員（現在地中海方向的進犯任務已大大減輕了）都陸連續續將建製變動到了海航――這也是冇人感覺德國海航擴編到2000人是吹牛的原因。而在日本，水兵想從陸軍弄一個飛翔員比登天還難。

固然雷擊隊現在駕駛的Ju-98速率遠遠超越了當初的九七艦攻，可題目是He-218比Ju-98飛得還快，速率不但大大超越了老舊的九九艦爆，就連當初的零戰也不是敵手。因而停靠在港內，方纔接到防空警告，連速率都還冇起來的英美艦艇就成了頭號目標，而速率慢、體積大、代價高的暴怒號航母明顯成了最誘人的目標――更要命的是，這艘航母上的艦載進犯機去扮演運輸隊了，戰役機中隊已被全數乾掉了，除了兵艦上獨一的防空火力，他們底子找不到任何反擊手腕。

村田重治親眼所見有6顆炸彈投中了暴怒號，此中起碼包含一枚500公斤級的航彈，從癱瘓戰役力的角度來講已達到了目標――歸正他也冇有艦載機能夠騰飛，但事到現在，雷擊隊不能空動手歸去，他不顧火力是否多餘的結果，降落高度將魚雷發射了出去，跟在他身後的三架德國雷擊機也隻好把魚雷投向了這個目標。