第五十九章 轉向(3)[第1頁/共2頁]
“已夠快了,我乃至思疑聖誕節都不必然能策動反攻,現在環境很清楚了,這批馬島敵軍就是7月下旬通過蘇伊士運河的這一批,仇敵從籌劃到實施起碼顛末端幾個月運營,從過厥後看,他們不但早就和庇隆接上來頭,還相互間共同得天衣無縫。”金大將不忘敲打多諾萬一番,“可惜我們有些人沾沾自喜,總以為統統都在把握中。”
羅斯福假裝冇聞聲金大將口中的抱怨,隻問道:“時候能不能快一點呢?阿根廷的環境對南美各國打擊很嚴峻,列都城在等著我們的敏捷反應,光國務院表態冇用,那是嘴炮,要拿出真槍實彈來……”
這是個令人非常驚駭的數字,因為珍珠港戰役前全美水兵(包含陸戰隊)還不到25萬,即是軸心各國用兩年時候就把美國水兵給完整“洗”了一遍,現在護航兵艦都開端啟用一戰的老軍官擔負船長,在特納的打算裡,霸王行動很多護航航母將直接從商船集結諳練海員彌補。題目是商船喪失一樣不小,大西洋潛艇戰中,每月喪失噸位都超越100萬噸,最岑嶺時,軸心出動艦隊和潛艇結合封閉,一個月一口氣乾掉165萬噸。全部1943年1-8月,英美在大西洋方向喪失的商船噸位就達到940萬噸。
“這幾個月水兵能夠做些甚麼主動的事情呢?”
不過,金大將此主要抱怨的明顯不是噸位和物質,這不該是他操心的事,他憂愁的是職員。自在輪均勻製作週期40天一艘,最快時5天出一艘,現在有了英國造船工人幫手,速率還能加快。可不管是5天還是40天,合格的海員卻冇體例變出來。遵循美國的傳統,普通一名合格的遠洋海員需求2-3年專科黌舍的培養,然後上船實際幾個月纔算是大功勝利。現在倒好,倉促忙忙在陸地上速成6個月,然後塞進船履行任務,隻要能活著來回一趟,當即便能夠吹牛說本身是“老海員”了。
“亞速爾離美國港口不到2000海裡,那些菜鳥隻要穩定來,穩穩鐺鐺開到亞速爾四周並放飛艦載機就不成題目。”金大將無法地說道,“去8000海裡外的馬島作戰,就不是這麼簡樸,必須好好強化練習。在我的打算裡,這三路兵力籌辦一起脫手。委內瑞拉這一起先擺平法屬圭亞那,巴西這一起威懾巴、阿邊疆並供應陸航援助,然後是水兵奪島。屆時內有政客反攻,邊疆有陸軍威脅,海島被水兵占據,庇隆政權纔會垮台。”(未完待續。)
聽到金大將的諷刺,赫爾的臉頓時拉了下來,不過後者千萬冇想到,馬歇爾對他的定見也很大,以為讓一個國務卿指手畫腳打這裡不打那邊完整撈過界了,莫非需求軍方出麵奉告交際體係如何做麼?那反麵日本一樣了?
“現在我們每月噸位喪失差未幾能夠折算為100艘自在輪,1艘自在輪再如何精簡職員,也稀有百人,每個月淨喪失都上萬。如果此次行動再從海員中抽調人手,恐怕就有大費事。”
羅斯福曉得金大將一肚子怨氣,他必須讓對方宣泄出來――金大將向來就是以怨抱怨、以德報德的人,希冀金大將能以德服人、以德抱怨還不如希冀堀悌吉明天率結合艦隊投奔美國算了。
而美國造船才氣目前隻要150萬噸/月出頭,一年大抵是1800萬,大要上看彷彿德國擊沉的還不如美國製作的多,可美國商船要利用的處所並不但要北大西洋,南大西洋的巴西和南非,承平洋方向的印度、澳新都仰仗著美國的供應,那邊加起來的喪失也有二三十萬噸。加在一起恰好把美國每月的新增噸位數吃掉。獨一讓水兵部暗喜的是德軍完整截斷大西洋航運的那一個月,因為不需求履行幾近必死的任務,商船喪失突然降落到40萬噸以內――成果是阿誰月大不列顛差點被人勒死。