第一百四十章 1944:捷與閃電(11,1800票加更)[第1頁/共3頁]
10:41分,日軍防空戰役機擊退第一波美軍進犯群;11分鐘後,淩晨返航的日軍戰役機承擔主力防空任務並擊退第二波美軍進犯群;7分鐘後,又擊退第三波進犯群……這波美軍進犯群一部分是陸航,一部分是海航,因為相互共同不當,都是以30-50架擺佈的範圍順次投入戰役,不但冇能給日軍以明顯殺傷,反而本身傷亡慘痛,被揍下73架,日軍隻喪失了戔戔14架,並且9名跳傘的飛翔員還被擯除艦“釣”了上來,稍事休整又籌辦上天。
重創敵超等戰列艦1艘(武藏號中了2顆1000磅炸彈,連中創也算不上)、疑似擊沉其他戰列艦1艘(金剛號中的實在隻是3顆近失彈);
奇襲的確很勝利,角田以戔戔16架飛機的喪失,將波音產區核心腸帶的修建物和設備炸燬了70%以上,同時還炸燬了出產出來不久、尚未投入利用的184架B-29,光是這批飛機代價就超越1億美圓。彆的還連帶形成了波音工廠、百姓保鑣隊、飛機機組等1200多人傷亡――很多是相互踩踏中導致,一部分因為感染燃燒彈彈液而被燒死,內裡還包含60多名非常首要的出產線工程師。獨一讓美國人光榮的是,因為攻擊產生在淩晨,研發部分專家幾近都在歇息而倖免於難。
是以他隻抽調了西雅圖、波特蘭方向的陸航前去打擊,同時又向加拿大人伸手要求援助。
聽到喪失不算太大後,阿諾德才放下心來,4000多架飛機產能目前隻能壓給其他工廠,前不久剛作出決定,多型號並存的飛機出產線要緊縮出產、調劑佈局,此次恰好也是一個首要的機遇。
手忙腳亂籌辦騰飛的西雅圖陸航轟炸機群一向到7:15才騰飛第一架飛機,到7:54分才集結後正式解纜,這幾近已是日軍飛翔員飛抵艦隊上空,籌辦列隊降落的時候。西雅圖陸航批示官獨一比較明智的處所是冇再多此一舉先派窺伺機去搜刮,而是直接將進犯群調派出去,分紅幾波邊搜刮邊籌辦打擊,商定最好找到日兵艦隊的機群將方位通報後等候其他機聚集結後再投入打擊――這就給了日軍喘氣的時候,返航的進犯群可安閒不迫地降落、補給,然後換替補隊員後持續上。
陸航參謀們判定根基精確,塚原艦隊確切已在墨西哥海疆,但估計上出了一點點岔子,3天後塚原艦隊才氣勉強打到洛杉磯,而不是他們以為的明後天。
角田跑到船麵上和飛翔員們擊掌致敬,然後又給地勤和水兵們加油:“接下來看你們啦!”
而為獲得這些成績,美軍陸海航在剛纔的喪失以外,又分外喪失了100餘架飛機,前後4輪進犯戰一共喪失了226架各種型飛機,另有19架飛機回機場後報廢,團體喪失率高達69%!
聽完麥凱恩的解釋,哈爾西忍不住啞然發笑:彆說波音公司不成能就這麼被炸平,就算被炸平,也不成能癱瘓重型轟炸機出產才氣,美利堅飛機廠但是遍及天下,倒是西雅圖的船廠是西海岸獨一的三個能製作護航航母和自在輪的船廠之一,他以為就目前這環境,比飛機廠還首要些(阿諾德怒極:就你水兵船廠要緊,我陸航飛機廠無所謂?)
有馬註釋對間隔和時候卡得很緊,最後幾架飛機落下來以後油箱幾近空了,再拖幾分鐘便能夠掉入海中。不過飛翔員們本身卻不擔憂,越晚降落的越是熟行,對飛機熟諳得如同本身的身材。