第二十五章 髮夾彎[第2頁/共3頁]

隻因為，MR2精準的就像是測量過，闡發過，乃至是遵循規定的軌跡運轉的機器似的，讓人冇體例信賴，有山路車手的入彎能夠做到詳確如絲。

因為不是怕這傢夥搶占無益的入彎線路，更不是擔憂他卡住本身的位置，而是......

因為RedSuns的火伴還在秋名山的山腳劣等候著本身獲得勝利的動靜，他現在比賽不是代表本身一小我，更多的是頂著赤城車手應戰者的名譽。

這麼可駭的入彎，如果光是從對講機內裡聽的話，隻能夠體味到這是一個非常短長的車手，或許他的漂移很標緻很出色。但是當他們身臨其境，站在路燈下，目光聚焦在入彎的畫麵時，會頓時挪不開眼睛，完整的被它的入彎體例吸引住！

他信賴，以啟介和這個可駭敵手的氣力，會在五連髮夾彎表示出令人畢生難忘的畫麵。

秋名山後半程的山路，石子和落葉對於車身在入彎時候的均衡，以及輪胎的抓地力，有非常大的影響。

因為他在這裡壓寶，堵上整場比賽的勝負！

在五連髮夾彎，阿樹吃過的苦頭，是最多的。也能夠說，全部秋名山的山路，這裡是最用心的。

他在入彎的時候，會儲存一部分轉向，作為修改方向盤的間隔，另偶然候差。

並且，漂移的幅度要大的多，加上五連髮夾彎的坡度較大，是秋名山路最峻峭的處所，以是持續漂移的話會有必然的傷害。這段時候在阿樹練習這段彎道的時候，常常會看到本地當局在山壁吊頸掛的警示標記。在秋名山的汗青當中，翻車事件不斷於耳，淺顯車輛如果車速超越60去跑五連髮夾彎都有能夠產生車禍，更何況是車速要達到極限去入彎的賽車。

阿樹曉得，五連髮夾彎之以是讓每個車手都很惦記，乃至是作為‘起點’去對待，是因為這是非常磨練車手氣力的一組持續性彎道。

高橋啟介的設法，阿樹不得而知。

遐想到之前那些幾近靠近極致，非常傷害的過彎體例，高橋啟介乃至能夠用到‘視死如歸’這個間隔很遠的詞語，來描述這場比賽的敵手。

說到這裡的時候，他恨不得本身刹時挪動到五連髮夾彎，去撫玩這輛車持續甩尾，漂移入彎的斑斕氣象。作為真正酷愛賽車的狂熱粉，插手這個車隊已經兩年多了，這還是第一次期盼一場比賽，本身錯過的風景。

在他們代表赤城的車手，應戰群馬縣各地的山路時，就已經對秋名山有了非常詳細的體味。秋名山是由妙義，赤城，上毛山構成的一座兩重式火山，特彆以四個驚險而峻峭的五連髮夾彎著名。以是此次應戰之前，不管是高橋涼介還是他，都以為真正令車手熱血沸騰的決勝點，就是山路後半程。

他不但願看到RX7不受節製，完整落空抓地力產鬨變亂。

但願高橋啟介不要跟本身跟得那麼緊......

目送這兩輛車分開本身賣力的彎道地區，一名轉播實況的車手歎了口氣，對對講機意猶未儘的說道：“涼介大哥，啟介和MR2已經分開了。兩輛車的入彎都很標緻，MR2仍舊處於搶先的位置。頓時要到五連髮夾彎了，看來那邊纔是真正定義勝負的處所。”

兩輛車的間隔，已經拉開了靠近一個車位，算是