第392章 橡膠危機[第2頁/共2頁]

橡膠代價的迅上漲，鞭策相乾公司的股價上漲，各國銀行因應橡膠公司的融券也非常寬鬆，部分大型銀即將抵押扣頭放寬到5o%-8o%擺佈，其他銀行也紛繁跟進，融資買股必然程度上對橡膠的股價起到推波助瀾的感化。

天下各國每年橡膠入口值迅增加不但單是因為橡膠需求量增加，更是因為橡膠代價在快上漲。

這此中並冇有中華帝國的銀行，中華帝國一向處於半封閉狀況，海內很多事物並不對（國）外開放。

北鬥汽車具有多方麵上風，北鬥汽車是天下上最早開合用型汽車的廠商，名譽最大，技術最早進，並且北鬥汽車最早利用流水裝配線，能夠使得出產汽車本錢達到一個極低的代價，北鬥汽車完整占有天下高階車市場，中端車和低端車市場也占有一半以上，光興華十三年，北鬥汽車國表裡總銷量就已顛末五十萬輛，不過此中大半都是低端車，低端車售價已經降落到一千美圓以下。

飛艇行業和汽車行業都是潛力龐大的行業。

橡膠危急爆！

橡膠股票飛普通的上漲，最開端還是因為中華帝國諜報部在背後做推手，厥後西方國度的一些大財團諸如羅斯柴爾德、洛克菲勒財團、摩根財團等也紛繁脫手，決定在這裡撈一筆，使得橡膠股票和橡膠的代價快上漲。

就在這個時候，中華帝國對外宣佈：中華帝國已經能夠大範圍產業分解橡膠，分解橡膠代價低於天然橡膠，分解橡膠能夠代替天然橡膠的職位。

現在趙永峰的成績擺在顏學義麵前，顏學義也是感慨很多，帝國的飛機打算不能暴.暴露來，仰仗這個成績，趙永峰足以成為貴族階層的一員。

飛艇行業和汽車行業如此高展，興華十二年，美國橡膠入口值約為43oo萬美圓，英國為35oo萬美圓，德國為32oo萬美圓，法國為19oo萬美圓，橡膠需求量最大的中華帝國為126oo萬美圓（中華帝國南部也呈現大量橡膠園）；到了興華十三年，美國橡膠入口值約為58oo萬美圓，英國為469o萬美圓，德國為429o萬美圓，法國為255o萬美圓，中華帝國則為169oo萬美圓。

而中華帝國的飛艇行業已經全麵向民用展，開通多條海內國際飛艇航路，方麪人們出行，隻是中華帝國空軍具有的飛艇數量已顛末15o艘，這數量幾近是排在中華帝國前麵三位國度的大飛艇數量之和，更何況中華帝國的飛艇和本國的飛艇不是一個重量級的，中華帝國具有鯤鵬-8重型飛艇、鯤鵬-9級飛艇，其他國度頂多能製作出鯤鵬-7中型級彆的飛艇，差異不是普通的大。