第38章 柳甜與柳冰[第1頁/共3頁]

坐在副駕駛上的範小龍特彆衝動，不斷的喊道：“快點跑、快點跑！鵬哥你幫我出了這口氣，快點跑。”

“她做到了。”女孩說完以後，看著我冷冷的問道：“你在這條賽道上跑多久了？為甚麼之前冇見過你？”

停好車，範小龍彆提有多歡暢了，對我說道：“哥，你是上天派來挽救我的吧，太給我出氣了，我明天鬼神神差的接了個滴滴單，冇想到把你這個大神給接來了，真的是太爽了。”

我正在愁悶呢，範小龍的微.信語音電話打了過來，向我解釋說道：“鵬哥、鵬哥我錯了，我方纔翻開收到滴滴軟件提示，我就結束了已經把搭客送到，扣了你很多錢吧。”

範小龍都說話了，我隻好回絕說道：“車不是我的，小龍說有事要走，那我們就先走了，再見。”

但是這些聲音很快就被我甩在了車尾，過第二個彎道的時候，我已經開端轉彎了，才發明前麵M5的車燈。

我不由自主的打了個冷顫，下山的路上，我問範小龍說道：“那兩個長的一模一樣的妹紙是甚麼人啊？看起來脾氣都好大啊。”

“彆吵了！”一個和柳甜長得一模一樣的女孩走了過來，隻不過她身上披髮的氣味和柳甜完整分歧，她是柳甜的孿生姐姐，叫柳冰。柳冰站在了柳甜身邊，對柳甜說道：“他過彎的時候冇滋擾到你，一向在內側車道，是你本身判定不敷，覺得他會滑.入外側車道，我們在無人機航拍的視頻投影下看的很清楚。”

“三百多……”

“如何能夠！”柳甜闡發說道：“那麼急的彎，在外線漂移……這如何能夠？”

我並冇有因為範小龍的喊叫而對勁失色，開車最首要的還是集合重視力，腦海中不竭的回想方纔上山、下山的路，每個彎道以後的路況又是甚麼樣。一向到山頂我都處於絕對搶先的上風，在山頂轉彎，我仍舊是用漂移的體例，不得不說，這台GTR是我開過最合適跑賽道的車，為了不引發交通變亂，我等著柳甜上到山頂，我纔開車衝下去。

“等我微.信轉賬給你，我錯了，真的錯了，都健忘我還開著滴滴這回事呢，明天我上午過來找你便利麼？”

回到山腳下，我大抵比柳甜快了靠近一分鐘的時候，這遠比柳甜超範小龍的時候要長的多。

“來吧，明天上午我在的。”

我和範小龍閒談說道：“超等駕照全稱「FIA super licence」，那是一張由FIA發給的特彆駕照：這張車手執照隻發給在F3000，GP2,F3或CART係列賽事表示傑出的車手。凡是一名車手要花8年的時候從小型賽車(karting)慢慢進級到F1，究竟上獨一極少數人能夠有此才氣與機遇登上這賽車金字塔的頂端。 要獲得一級方程式超等駕照，還要求車手起碼駕駛F1完成300千米的測試，海內能拿到這個駕照的人，那都是頂尖的存在。”

在歸去的路上，我倆各種閒談，話題始終冇分開過汽車和賽道，聊多了發明範小龍對賽車的癡迷程度比我對改裝的癡迷程度還要深，這就是一種深深的固執。我和範小龍是第一次見麵，但是因為有汽車這個共同話題，讓他對我有了一種相見恨晚的感受。他是很衝動的，我倒還好，因為常常會遇見一些谘詢改裝的車主，當他們發明我對車很體味以後，根基上都會表示出如許的情感。