第38章 柳甜與柳冰[第1頁/共3頁]
坐在副駕駛上的範小龍特彆衝動,不斷的喊道:“快點跑、快點跑!鵬哥你幫我出了這口氣,快點跑。”
“她做到了。”女孩說完以後,看著我冷冷的問道:“你在這條賽道上跑多久了?為甚麼之前冇見過你?”
停好車,範小龍彆提有多歡暢了,對我說道:“哥,你是上天派來挽救我的吧,太給我出氣了,我明天鬼神神差的接了個滴滴單,冇想到把你這個大神給接來了,真的是太爽了。”
我正在愁悶呢,範小龍的微.信語音電話打了過來,向我解釋說道:“鵬哥、鵬哥我錯了,我方纔翻開收到滴滴軟件提示,我就結束了已經把搭客送到,扣了你很多錢吧。”
範小龍都說話了,我隻好回絕說道:“車不是我的,小龍說有事要走,那我們就先走了,再見。”
但是這些聲音很快就被我甩在了車尾,過第二個彎道的時候,我已經開端轉彎了,才發明前麵M5的車燈。
我不由自主的打了個冷顫,下山的路上,我問範小龍說道:“那兩個長的一模一樣的妹紙是甚麼人啊?看起來脾氣都好大啊。”
“彆吵了!”一個和柳甜長得一模一樣的女孩走了過來,隻不過她身上披髮的氣味和柳甜完整分歧,她是柳甜的孿生姐姐,叫柳冰。柳冰站在了柳甜身邊,對柳甜說道:“他過彎的時候冇滋擾到你,一向在內側車道,是你本身判定不敷,覺得他會滑.入外側車道,我們在無人機航拍的視頻投影下看的很清楚。”
“三百多……”
“如何能夠!”柳甜闡發說道:“那麼急的彎,在外線漂移……這如何能夠?”
我並冇有因為範小龍的喊叫而對勁失色,開車最首要的還是集合重視力,腦海中不竭的回想方纔上山、下山的路,每個彎道以後的路況又是甚麼樣。一向到山頂我都處於絕對搶先的上風,在山頂轉彎,我仍舊是用漂移的體例,不得不說,這台GTR是我開過最合適跑賽道的車,為了不引發交通變亂,我等著柳甜上到山頂,我纔開車衝下去。
“等我微.信轉賬給你,我錯了,真的錯了,都健忘我還開著滴滴這回事呢,明天我上午過來找你便利麼?”
回到山腳下,我大抵比柳甜快了靠近一分鐘的時候,這遠比柳甜超範小龍的時候要長的多。
“來吧,明天上午我在的。”
我和範小龍閒談說道:“超等駕照全稱「FIA super licence」,那是一張由FIA發給的特彆駕照:這張車手執照隻發給在F3000,GP2,F3或CART係列賽事表示傑出的車手。凡是一名車手要花8年的時候從小型賽車(karting)慢慢進級到F1,究竟上獨一極少數人能夠有此才氣與機遇登上這賽車金字塔的頂端。 要獲得一級方程式超等駕照,還要求車手起碼駕駛F1完成300千米的測試,海內能拿到這個駕照的人,那都是頂尖的存在。”
在歸去的路上,我倆各種閒談,話題始終冇分開過汽車和賽道,聊多了發明範小龍對賽車的癡迷程度比我對改裝的癡迷程度還要深,這就是一種深深的固執。我和範小龍是第一次見麵,但是因為有汽車這個共同話題,讓他對我有了一種相見恨晚的感受。他是很衝動的,我倒還好,因為常常會遇見一些谘詢改裝的車主,當他們發明我對車很體味以後,根基上都會表示出如許的情感。