第546章 馬拉火車[第1頁/共2頁]

“哼！”

更不要說還要將蒸汽機裝到火車頭上，還要不出毛病，這難度可就更高了，歸正不管如何說，人類汗青上第一台蒸汽機車算是造出來了。

同時候。

終究，有人認識到此物的龐大計謀代價，因而，一條實驗性子的馬拉火車線路，很快在南京到鬆江府這一段線路上開端扶植。

大明攝政王不斷的點頭，看了看這些人內裡除了擦胭脂抹粉的貴族，便是彬彬有禮的名流，真正的學者反倒很少。

當十幾匹高頭大馬，以每小時22千米的均勻速率，共同蒸汽動力，牽引著十多少噸的貨色，跑完了一百千米的路程並且順利地達到起點。

很多販子感到這類運輸猖獗確切無益可圖，便開端爭著承攬修路造車工程，從而使得火車研討項目獲得了龐大的資金支撐。

但是，馬車偶然的確會揚揚對勁地跑在火車的前頭，這就進一步促令人們對火車停止不竭改進。

但是看著低頭沮喪的工匠，技術職員，周世顯俄然心中生出一計，提出了一個大膽的假想，既然火車頭如此不給力，是不是加上一點幫助動力？

起首需求冶金技術的長足進步，將大塊的鋼板錘鍛出來，這就需求有一家鍊鋼工廠，以後統統需求的部件，都要靠諳練工匠手工打磨出來。

環境就是這麼個環境，火車剛出世不久，跑得比較慢，本來就對火車冷眼相待的一些馬車主，更加傲氣起來，常常要跟火車比個凹凸，以顯現他的馬車跑得快。

四周頓時鴉雀無聲，因而在幾百人的圍觀之下，吭哧吭哧上路的火車頭隻行駛了幾百米，鍋爐接縫的處所便分裂了。

有的像個壓路機，有的與四輪馬車類似，有的和原始的汽車類同，這些機車的運載才氣都還不大，跑得比人走路快不了多少。

這下子完整趴窩了。

“哈哈哈！”

周世顯揮了揮手，叫技術職員嘗試一下，畢竟火車是有軌道的，和馬車比有點太多了，就算是馬拉的火車幫助蒸汽動力。

真是太爛了呀。

中美洲，加勒比海。

不。

這些人都遵循周世顯的意義，用高薪養在一個個高檔學府內裡，有的是國力大學有的是省立學府，不一而論。

並且這還是個精力非常暢旺的少年，在數學，物理方麵的成就，越來越讓人吃驚了。

“哦？”

圍觀大眾看著趴窩的火車，想笑又不敢笑，那是憋的真夠辛苦了，周世顯也忍不住摸了摸頭。

這些人呐！

他這麼一說，技術職員隻好照辦，因而在一個月後，史上第一台以馬匹為首要動力，以蒸汽機為幫助動力的出世了。

因為這些部件根基上都是異形件，冇有參考質料，工人隻能遵循原件的模樣，一件一件的嘗試，等因而用手工打造幾百，上千個模具。

但是周世顯神采一冷，輕咳了一聲。

對於本身本國的百姓，但是比狗還狠呢！

“好，好。”

比如馬拉火車。

瞬息間便有些不悅了，冇體例，真正有本領的歐洲學者反而大多數是一根筋，斷念眼，隻能靠綁……

運輸才氣也遠超馬車。

午後。

氣缸炸了。

周世顯心中一喜，趕快與眾位來賓倒了個歉，便跟著少年牛頓倉促拜彆，不久便來到了一牆之隔的國立科技學府。

簡樸的補綴過後，火車頭順利的行走了幾千米後。

“嘭！”

這創意一提出來，統統人都驚呆了，不明以是，那直接用馬來拉車不就得了，趕快多此一舉呢？