第四百八十七章 漢唐集團遠洋船隊（十四）[第1頁/共4頁]

這也是一些不敷裕的歐洲人定居在印度的啟事。

常吃的是鯨魚肉罐頭，看不見內裡有肉，但是吃的時候能感遭到有肉，全部都是麵乎乎的，一開端還行，時候長了總吃，受不了。

半夜時分，海安1號上的孫瑜大隊長在床上底子睡不結壯，船閒逛得短長了，還能聞聲“咯吱咯吱”的船板相互擠壓的聲音。在那麵的天下裡，他不是冇有來過印度洋，隻不過當時他是一名服從各種號令的水兵，而現在，他要賣力一隻船或者說一個船隊的安然。權力大了，這任務也就大了。]

這真是個好物件，比新奇生果好吃多了。

那條始終淺笑著的老海狼暴露一臉的不屑。

漢唐個人的船隊已經將近行駛到了馬六甲海峽出口，跟著即將進入印度洋，海況也開端起竄改。

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那條老海狼就又悄悄啜了一口本身的糖水。

第二天中午，經緯度顯現，他們正式進入了一個本來貿易繁忙的印度洋北部地區。

新移民逐步適應了印度的餬口。

公司首要處置棉花、絲綢、硝石、靛青和茶等日用品的貿易。

海風撲到了臉上，都有了一種生硬些的感受，分歧於馬六甲海道啊。

那豬肉罐頭也是好物件，用刀開啟後，燉到菜裡，噴香噴香的，在三亞時就喜好吃這一口了。

那條老海狼悄悄啜了口生果罐頭裡的水汁，真甜啊，隻不過本身的鬍子確切有些礙事了，像他們那樣刮掉？這是一個題目。

可惜綠葉蔬菜冇法儲存太久，他們常常吃土豆和圓蔥。圓蔥呢，之前還冇有見過這個東西。

測完了經緯儀，孫瑜大隊長樂嗬嗬地來找那條老海狼，這個傢夥現在老是躲著本身。

9-15世紀的阿拉伯和波斯文獻，對於從東非索法拉(sofala)港到明大陸沿途的航路、風向、洋流、海岸、島嶼和港口，均有遍及記敘。

公元後，明大陸上的人和阿拉伯人開端飛行於印度洋的泛博海疆。

敞亮月光下，那海水的色彩公然變得深暗了些，遠處湧起了更高的浪，能夠清楚地看到一條條白線。它們一個波次，一個波次地向著海安1號湧來，不斷地撞擊到海安1號的身上。

1497年，葡萄牙帆海家達??伽馬東航尋覓印度，便將沿途所顛末的洋麪統稱之為印度洋。

1570年奧爾太利烏斯編繪的天下輿圖集合，把“東方的印度洋”一名去掉“東方的”，簡化為“印度洋”。

印度洋向來不是一個安靜的陸地。

他謹慎地避開那開啟後鐵皮的茬口，這個可太鋒利了，不謹慎就割破皮膚。

英國東印度公司於1612年在蘇拉特建起了第一家代理機構，到17世紀中葉，前後在孟買、加爾各答和馬德拉斯建立了據點或代理。

他爬起床來，去找了值班的氣象預報員。

這時海安1號的船底部在前行時壓過的海麵，也向外推出了一層波瀾，與劈麵趕來的浪交彙相撞後產生了紅色的水沫，這時，波浪相互拍打的聲音也被調高了分貝。

公元1世紀前期的羅馬地理學家彭波尼烏斯??梅拉能夠是最早利用此名的人。

中年大叔常常都是小臉子，他們會為你的一句話就活力，特彆還是申明實在究竟的話。

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