第四百二十九章 金鋼一號與楊友行[第2頁/共4頁]

李子強董事也笑了，說：“這伴計是搞爆破出身，媽蛋的，認準事情了，脾氣比我還大。”

漢唐個人基隆煤礦建起了這個時空第一條鐵路，就是小了點，短了點。

這個還真有乾係。

眾位技術員正想看看興建到甚麼程度時，視頻裡的鏡頭又一轉，跑到藍天上去了。

楊友行秘書真的委曲萬分，想，我如何了？

漢唐個人又用上了他們非常熟諳的技術，他們在機車上裝了一個大飛輪，藉助於它的扭轉慣性動力，能夠保持汽缸活塞的順利來去活動。

由此可見，秦朝不會莫明其妙搞個甚麼“車同軌”的iso認證，必然是有它統治上的需求。

馬匹一旦拉車到了軌道上，就不由自主地產生“自激振盪”，不能不緩慢奔馳，幾近冇法停下來。

楊友行秘書說：“看看吧，那些白人聽了我寫的言真意切的開釋書後，再加上從金明池主任手裡獲得了身份、證，他們打動的神采，多真擎，還熱淚盈框呢，他們都要去親吻金明池主任的鯨魚皮鞋呢，他們自在了……

伍大鵬董事長這時暗裡裡抱怨說：“這個場麵如何把我弄得彷彿是個黑心廠主，他倒成了一個好人了……老金是個真正的技術員。”

起名字的事情交給了楊友行秘書，本來覺得他能起出一個好聽些又合適的，成果他給這類鐵路蒸汽機車定名為金鋼一號，世人差點吐了。

他渾厚地笑著，內心想0.5兆帕他能夠包管一千天不出變亂，這1兆帕可就是冒險了，這個期間，是個不冒險就勝利的期間，他為甚麼要擔這個風險？

機車重4噸，時速12千米，能牽引12噸貨色,，或是5節車廂，可乘70名搭客。

特彆是當它啟動時，噴著白汽，嗷嗷叫著，咣噹，咣噹響著，看上去氣勢要比掘進機都大，但是掘進機那物件為何要停用呢，多有效。不睬解。

漢唐個人設想煤礦用運輸體係，美滿是為了運輸煤炭的便利，冇有做彆的籌算。在打算裡，目標性如此單一的項目實在是少之又少。

“……”

潘科樹技術員笑著說：“我給動車乾過噴漆的活兒。”

眾位技術員正想當真看看阿誰所謂的電廠時，視頻裡的鏡頭卻又是一轉，又見到楊友行秘書了！

楊友行秘書內心說，不是隻要一萬五千字嗎，轉眼就變。

凡是在當代鐵路的枕木上走過的人都明白：兩根枕木之間的間隔和人們的步子很分歧適，一次跨一根顯得步子太小，跨兩根又太大，在枕木上走路既慢又很不風俗。

伍大鵬董事長說：“在貳心目裡，隻要有合格的財產工人就會有真正的實業，他是不曉得還要有各種外在前提。”

楊友行秘書頓時大窘，或許本身搶鏡頭了。

漢唐個人針對本身的實際環境，設想了一輛鐵路蒸汽機車,它的鍋爐蒸汽壓力為0.5兆帕.實在能夠直接上1兆帕的，但是西門範廠長果斷要求遵循這個數據來計算，除非下級強令。

專家以為枕木的材質比較軟，不但是為了減少工程量，也不但僅為了遍及地斥地木料來源，而是成心識地挑選的。比較軟的枕木能夠和夯築得非常堅固的路基密切連絡，從而使軌道安穩，車子在上麵能夠快速安穩地行駛。

這條“鐵道”路基夯築得非常健壯，枕木就鋪設在路基上。