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為甚麼在當代，帶領雄師征討敵國的戰役，常常都在崩潰中草草閉幕？赤壁之戰曹操數十萬雄師被孫劉聯軍數萬人擊敗，苻堅號稱九十萬的雄師被晉朝給打了個草木皆兵，李世民能帶領數千軍隊突襲數十萬敵軍，這一係列的聞名戰役當中，人多的一方通訊不暢，闡揚不出兵力薄弱的上風，是失利的一大主因。

當然，如果隻要這2000輛1號坦克的訂單，還不敷以讓統統人鎮靜成現在這個模樣。在這2000輛1號坦克的訂單中間，另有包含1號坦克的後續型號研發的決定，以及包含搭載大口徑火炮的1號坦克改進型的訂單。

在新民火線的戰役成果還冇有通報返來的時候，一部分坦克方麵的題目已經擺在了1014廠的出產技術部分的辦公桌上。盯著這些貴重實戰測評成果的，另有來自蚩尤公司的技術職員。

一末節履帶的寬度加了一厘米，一輛坦克上有超越一百多節履帶，就即是增加了一米履帶的重量。這即是說要多耗損掉劃一重量的鋼鐵，如果出產1000輛坦克，那麼這些鋼鐵的本錢，就不能藐視了。

說話的是1014兵工廠國營企業的工程師，在體製內的工廠因為貧乏合作壓力，以是對改革和客戶要求並冇有蚩尤公司那麼敏感和主動。正因為如此，他說出來的建議也就比蚩尤公司更妥當一些。

整整2000輛啊！就這個龐大的訂單來講，對於蚩尤公司都是一個龐大的引誘，如果隻放在一個1014廠乃至是冇法完成的數量。這塊大蛋糕讓統統軍器販子都看到了本身發財的將來，也看到了遠方天空中那越來越稠密的戰役陰雲。

再加上這1000輛坦克每天都要磨損這些履帶，耗損掉的履帶成百上千，每一節上都多出一厘米，加以年代就要多耗損掉更多的本錢。一樣的道理下，給每一輛坦克加裝外掛行李的籃筐，為每輛坦克加厚前端的裝甲，積累起來都是驚人的耗損。

現在還冇有人認識到，這類出產環節上的不同，終究培養了數十年後的一個保藏孤本――第5批次蚩尤公司出產的小竄改1號坦克，全天下隻要一個博物館裡存有一輛什物。因為是貴重的當時蚩尤公司出產法度更加先進的最直觀證據，被視為最貴重的一台1號坦克。

通報返來的題目太多太多了，包含發動機的散熱格柵，需求用更可靠的閉合形式；坦克車在某些過分泥濘的河邊地段，會陷出來熄火；在新民防地上，叛軍利用小口徑火炮打穿了坦克裝甲等等。

不要藐視這些需求竄改的細節，因為任何一個小到不起眼的細節，都有能夠成為任何人都設想不到的龐大竄改。比如說這張辦公桌上鋪滿的那些改進項目裡，有一條是建議加寬履帶以進步坦克越野才氣的建議。

更何況，在這些密密麻麻的細節變動清單的上麵，另有一封來自火線總批示官王玨將軍的訂單――鑒於1號坦克在柳河之戰中的出色表示，新軍將這類兵器的總采購數量，從1000輛進步到了整整2000輛。

總結起來就是：坦克的突擊才氣應當再一次加強，伴隨坦克的援助兵器應當共同開辟並且頓時退役，步坦協同作戰應當持續完美，當然裝甲軍隊的體例需求再變動。這邊戰役還冇有完整打完，王玨的批示部裡各種百般的題目回饋就已經讓幾個參謀職員和火線工廠來的賣力人焦頭爛額了。