第四百二十九章 改造方案[第1頁/共2頁]

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不過在有了同位素溫差電池和微型核反應堆以後，全電改革是有充足根本的。

這個計劃也是陳新的首選計劃，新式的空濾已經安排人去做，而他現在要做的是看看能不能再在飛機上做一些文章。

至於說飛機飛起來了，氛圍中懸浮的顆粒和灰塵會不會對飛機本身形成毀傷，這個結論是必定的。

不過隻要不是碰到特彆大的灰塵或者顆粒，實際上來講都不會對飛機形成太大毀傷。

但有的時候水壓達不到設備運轉需求，就會在設備上加裝一個小型電機，供應功率賠償，包管設備團體能夠達到運轉需求。

對於這個題目陳新並不籌辦去處理，特彆是他纔剛經曆了之前的事情，已經明白了過猶不及的事理。

幾個地勤技師都是生手，固然拆卸一個引擎不是一件輕鬆的活，他們還是在廢了一些工夫以後，將全部引擎連同進氣涵道一起拆了下來。

既不消對飛機停止大的竄改，同時也不需求太大投入。

畢竟如果隻是純真的裝空濾，飛機引擎還是會有必然的影響，導致飛機的機能遭到很大影響。

畢竟引擎和油箱都是安裝在機翼上，如果將飛機換成電動，原有的引擎和油箱必定是要捨棄不要的，但機翼如何放下新的電力設備，新的電驅引擎要如何設想，這都是題目。

畢竟進氣涵道不敷的話，就多開一個進氣口，總能包管進氣總量。

但這類設想卻一樣有很多題目，機翼上加進氣口向來冇有人試過，會不會對飛機的飛翔和升力形成影響，對機翼的佈局強度會不會構成粉碎，都是需求實際論證的事情，並非陳新一拍腦袋，體係進級一點就完事了的。

並且除了放大進氣涵道以外，還能夠通過改進進氣體例和空濾佈局的體例來晉升進氣總量，並不是一棵樹吊頸死。

而陳新在看到了引擎的什物以後，也明白了本身的思路。

研討過進氣涵道的佈局，陳新清楚的曉得在加裝了空濾以後，如果想要包管引擎還能有充足的功率，一者就是加大進宇量，隻要引擎需求、空濾反對、進氣總量三者之間能夠達成一個均衡，就能夠滿足實際需求。

如許想著的同時，陳新當然也冇有遲誤閒事，腦海裡也在想著如何對飛機停止全電驅動的改革。

並且最關頭的是，電驅的飛機引擎之前可向來冇有過，也向來冇有過這麼大功率的電驅引擎，統統都要重新開端設想。

而加大進宇量最簡樸鹵莽的體例就是放大進氣涵道。

以是最穩妥的體例還是對原有的進氣口停止改進，晉升它的進氣結果，包管進宇量。

全電驅動可不但僅隻是電動賠償，這是要對飛機停止大改革的，特彆是引擎部分，全部乾脆就要全數重新設想，而飛機的機翼也是一樣。

畢竟相對速率這麼快，再如何微不敷道的灰塵也是會對飛機大要形成磨損的，但這個倒是不成製止的，除非說陳新真的給飛機裝上能量護盾，那才氣夠抵抗這類耗損。

冇有看到什物，陳新的腦海裡是冇有觀點的，並且體係進級也冇法闡揚服從，以是隻能辛苦一下這些地勤技師，把發動機直接拆下來了。

當然，除了這類短期見效、本錢低的體例以外，另有彆的一種也行之有效的體例，那就是電動賠償或者直接將飛機引擎改成電動。