第四百二十九章 改造方案[第1頁/共2頁]
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不過在有了同位素溫差電池和微型核反應堆以後,全電改革是有充足根本的。
這個計劃也是陳新的首選計劃,新式的空濾已經安排人去做,而他現在要做的是看看能不能再在飛機上做一些文章。
至於說飛機飛起來了,氛圍中懸浮的顆粒和灰塵會不會對飛機本身形成毀傷,這個結論是必定的。
不過隻要不是碰到特彆大的灰塵或者顆粒,實際上來講都不會對飛機形成太大毀傷。
但有的時候水壓達不到設備運轉需求,就會在設備上加裝一個小型電機,供應功率賠償,包管設備團體能夠達到運轉需求。
對於這個題目陳新並不籌辦去處理,特彆是他纔剛經曆了之前的事情,已經明白了過猶不及的事理。
幾個地勤技師都是生手,固然拆卸一個引擎不是一件輕鬆的活,他們還是在廢了一些工夫以後,將全部引擎連同進氣涵道一起拆了下來。
既不消對飛機停止大的竄改,同時也不需求太大投入。
畢竟如果隻是純真的裝空濾,飛機引擎還是會有必然的影響,導致飛機的機能遭到很大影響。
畢竟引擎和油箱都是安裝在機翼上,如果將飛機換成電動,原有的引擎和油箱必定是要捨棄不要的,但機翼如何放下新的電力設備,新的電驅引擎要如何設想,這都是題目。
畢竟進氣涵道不敷的話,就多開一個進氣口,總能包管進氣總量。
但這類設想卻一樣有很多題目,機翼上加進氣口向來冇有人試過,會不會對飛機的飛翔和升力形成影響,對機翼的佈局強度會不會構成粉碎,都是需求實際論證的事情,並非陳新一拍腦袋,體係進級一點就完事了的。
並且除了放大進氣涵道以外,還能夠通過改進進氣體例和空濾佈局的體例來晉升進氣總量,並不是一棵樹吊頸死。
而陳新在看到了引擎的什物以後,也明白了本身的思路。
研討過進氣涵道的佈局,陳新清楚的曉得在加裝了空濾以後,如果想要包管引擎還能有充足的功率,一者就是加大進宇量,隻要引擎需求、空濾反對、進氣總量三者之間能夠達成一個均衡,就能夠滿足實際需求。
如許想著的同時,陳新當然也冇有遲誤閒事,腦海裡也在想著如何對飛機停止全電驅動的改革。
並且最關頭的是,電驅的飛機引擎之前可向來冇有過,也向來冇有過這麼大功率的電驅引擎,統統都要重新開端設想。
而加大進宇量最簡樸鹵莽的體例就是放大進氣涵道。
以是最穩妥的體例還是對原有的進氣口停止改進,晉升它的進氣結果,包管進宇量。
全電驅動可不但僅隻是電動賠償,這是要對飛機停止大改革的,特彆是引擎部分,全部乾脆就要全數重新設想,而飛機的機翼也是一樣。
畢竟相對速率這麼快,再如何微不敷道的灰塵也是會對飛機大要形成磨損的,但這個倒是不成製止的,除非說陳新真的給飛機裝上能量護盾,那才氣夠抵抗這類耗損。
冇有看到什物,陳新的腦海裡是冇有觀點的,並且體係進級也冇法闡揚服從,以是隻能辛苦一下這些地勤技師,把發動機直接拆下來了。
當然,除了這類短期見效、本錢低的體例以外,另有彆的一種也行之有效的體例,那就是電動賠償或者直接將飛機引擎改成電動。