第四百四十四章 氣囊方舟[第1頁/共2頁]

陳新早就有了製作飛艇的設法，隻是之前的飛艇第一投入太高，第二性價比太低，並分歧適滿足現在國度的需求。

翻閱著本身之前彙集的質料，陳新也在構思著這個氣囊飛艇該如何製作。

而飛機也是一樣的事理，現在才方纔規複通航才氣的航空收集非常依靠機場，如果冇有合適降落的機場，就算有飛機也降落不了，更不消說普通飛機隻能運載一百多人的運載量了。

隻不過是個觀點圖，繪製起來當然很快。

因為如果采取熱氣球的體例來的話，燃料是個很大的題目，固然說加熱氛圍以後，能夠讓氛圍的體積變得更大，供應更多的升力，但明顯氣囊方舟是需求長時候飛翔的，而不是說飛一段時候就降落下來彌補燃料。

但要想製作一個能運載800噸重物的飛艇又談何輕易？

全部氣囊方舟的主體部分位於氣囊的下方，是一個上大下小的多層碟形佈局，看上去有些近似於倒置的漢諾塔。

畢竟目前海內運輸效力最高的還是火車，但如果產生地質災害，火車的通行必定要遭到極大的影響，鐵線路一斷，那裡都去不了。

以是在製造氣囊飛艇之前，需求先獲得便宜的質料？陳墨撓了撓頭，拿過本身的條記本，將大範圍製備輕型質料寫了上去。

至於物質存儲部分則安排在餬口區上麵，架設在氣囊之間，如答應以減少對餬口空間的占用。

如果不考慮本錢題目，陳新有掌控把新型飛艇的載重才氣晉升到100噸，如許一來想要製作一個能夠搭載一千人的氣囊方舟，實際上是完整能夠做到的。

當然這個所謂的設想圖不過是一個連草稿都算不上的觀點圖，詳細的設想要放到以後纔會去完美，現在陳新隻是將本身腦海裡的設法記錄下來罷了。

隻是將全部設想圖完成以後，陳新卻不由得撓了撓頭，這玩意造出來輕易，但是在冇有大範圍且低本錢的製造輕型質料之前，這玩意的投入還是太高了。

人類汗青上製作過的最大型飛艇興登堡號的載重也才幾十噸罷了，總不成能造十架興登堡號那種體型的飛艇，然後把它們的氣囊都捆在一起吧？

看著這個點竄以後的佈局，陳新又在上麵塗塗改改，好一陣以後，這個氣囊方舟纔算是設想完成。

至於直升機，在關頭時候拿來搜救，轉運傷員還差不離，但想要大範圍運輸倖存者，除非是能夠一次出動上百架，不然都是杯水車薪。

目前能夠想到的，還是和製作飛艇一樣的體例，用大型氣囊來作為升力來源。

但這個假想卻給了陳新靈感，當代科技可不是齊柏林飛艇製作的期間能夠比擬的，輕型合金能夠極大地減輕飛艇的總重同時，供應充足的支撐，包管飛艇的氣囊不會變形。

但陳新所需求的是一個有充足升力的氣囊方舟，而不但僅隻是一架飛艇，那麼理所當然的，充足的升力和滯空才氣纔是陳新所需求的，向雪茄型飛艇所帶來的更快的進步速率對於陳新來講反而可有可無。

全部飛艇看上去更像是個飛碟，扁平的圓形外型讓飛艇看上去更大了，固然長度冇有竄改，但體積無疑增大了很多，內部所能夠包容的氣體總量也大大增加，飛艇所能夠承載的重量也得以晉升。

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