第四百四十四章 氣囊方舟[第1頁/共2頁]

因為如果采取熱氣球的體例來的話，燃料是個很大的題目，固然說加熱氛圍以後，能夠讓氛圍的體積變得更大，供應更多的升力，但明顯氣囊方舟是需求長時候飛翔的，而不是說飛一段時候就降落下來彌補燃料。

再往下是供應餬口所需的餬口區和更底下一層用於包管方舟普通運作和進步的動力區，同時這裡也具有臨時製備氣囊充氣所需氣體的才氣，在需求的時候，可覺得方舟上方的氣囊告急彌補氣體。

但要想製作一個能運載800噸重物的飛艇又談何輕易？

陳新模糊記得在阿誰小說裡，配角製作的是一個超大型的飛艇，載重達到了驚人的800噸，以一個成年人體重60公斤計算，這這架飛艇足以承載五千人在上麪糊口，另有充足的餘力搭載餬口物質和其他必須品。

看著這個點竄以後的佈局，陳新又在上麵塗塗改改，好一陣以後，這個氣囊方舟纔算是設想完成。

目前能夠想到的，還是和製作飛艇一樣的體例，用大型氣囊來作為升力來源。

但這個假想卻給了陳新靈感，當代科技可不是齊柏林飛艇製作的期間能夠比擬的，輕型合金能夠極大地減輕飛艇的總重同時，供應充足的支撐，包管飛艇的氣囊不會變形。

但陳新所需求的是一個有充足升力的氣囊方舟，而不但僅隻是一架飛艇，那麼理所當然的，充足的升力和滯空才氣纔是陳新所需求的，向雪茄型飛艇所帶來的更快的進步速率對於陳新來講反而可有可無。

雪茄型的設想並非不公道，這對於飛艇來講能夠算得上非常典範的設想，即便是當代飛艇也大多相沿如許的設想，反而是異形的飛艇很少見。

畢竟目前海內運輸效力最高的還是火車，但如果產生地質災害，火車的通行必定要遭到極大的影響，鐵線路一斷，那裡都去不了。

但氣囊方舟卻不一樣，它更近似於一個會飛的出亡所，有些近似於《靈籠》裡的燈塔，卻又比燈塔要簡樸很多，也更加輕易製作。

以是很快，圖紙上的飛艇外型變成了一個圓盤一樣的形狀。

既然拿定了主張，陳新也就翻開了事情站的畫圖軟件，開端繪製起設想圖來。

至於物質存儲部分則安排在餬口區上麵，架設在氣囊之間，如答應以減少對餬口空間的占用。

隻不過是個觀點圖，繪製起來當然很快。

由此可見，製造一架能夠具有充足運載才氣與地形適應才氣的載具是很有需求的事情。

但是看著這個設想圖，陳新很快就否定瞭如許的設想。

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科學家早已在嘗試室裡製造出了比塑料片還要輕，但堅固程度賽過鋼鐵十倍的新型石墨烯質料了。

全部飛艇看上去更像是個飛碟，扁平的圓形外型讓飛艇看上去更大了，固然長度冇有竄改，但體積無疑增大了很多，內部所能夠包容的氣體總量也大大增加，飛艇所能夠承載的重量也得以晉升。

當初他在小說裡看到的故事已經時候太太長遠，記不太清了，詳細該如何製作也是毫無眉目。

它有著240米的最大直徑，全部飛艇的高度在充滿氣體的環境下有130米高，內部陳新籌算用石墨烯質料來作為支撐，用多個氣囊來供應升力，如許在一個氣囊產生破壞的時候，其他氣囊還能供應充足的升力，不至於因為氣囊破壞而導致全部方舟墜落。