第五百六十六章 造飛機的居然冇自己的飛機坐[第2頁/共3頁]

有諳練的裝卸師，路程又不遠，差未幾一個小時就能投放一輛工程車到山裡，忙了一天，第一批十台機器全數搞定了，傍晚時分，楊凱明和李成回到兵工廠，一下飛機，就和前來探聽動靜的徐子陵眉飛色舞的說著：“你冇去真是可惜了，我們在天上飛著，鎮上，周邊村裡到處都是人昂首看著我們，那小我隱士海，就彷彿之前插手國慶閱兵一樣。”

另有，紅星不管是“梟龍”，還是“飛鷹”上麵的公用導彈，都是交給他們來出產，這就看出了紅星偶然進軍這些通例導彈體係，這幾款導彈，現在不說出口，就是海內來講，都是一個龐大的市場，一架直升機看似利潤不低，但它的數量未幾，兩比擬較之下，在這幾款導彈上麵的收益，就能夠完整彌補他們在直升機方麵的喪失了，以是，北方兵工的帶領層都很明白，和紅星打好乾係是他們應當做的。

與國慶閱兵比擬，這必定有點誇大了，不過從這話能聽出這看熱烈的人確切是很多。也難怪，這麼大的直升機，全部國度也就兩架米-26，以及托付東海艦隊的那一架，和他們這一架了。彆說鎮上的人冇見過，就是天下這麼多的人，見過這直升機的又有多少？

航路有人幫手申請，航展的事情就隻等參展了，第二天氣候不錯，獅子山叢林公園改革工程正式啟動，楊凱明和李成帶著彆的兩名飛翔員和機師，開端了他們的運送拉風之旅。

“這事我得問問。”想了一下，李成說道。

兵工廠現在主營飛翔器和船舶，而他們固然有飛翔器的停業，也有j-10戰役機和wz-10等直升機，但更多的還是槍械導彈，坦克陸基方麵的停業，j-10才大範圍退役幾年，但不管如何說，這款機型都是典範的三代機，麵對西方各國四代機的大範圍退役，j-10是遲早要淘汰的。

“那挺快的。”

北方兵工能夠這麼利落的承諾，不過乎站在紅星前麵的幾位大佬的乾係，當然最首要的還是兵工廠的停業和他們現在的停業冇有太大的牴觸。

星城作為海內的一線都會，航班還是挺便利的，直飛迪拜的航路就有一條，並且還是屬於南航的，此次出行除了飛翔員和相乾的技師，安保職員會伴同直升機一起飛疇昔以外，其他另有二十多人的團隊，徐子陵有南航的高朋卡，乾脆就讓範瑜和南航聯絡，把此次航班的全部甲等艙給包了下來。

有職業經理人，徐子陵也隻是體貼一下進度，冇有去插手甚麼事情，第二天冇太多的事情，帶著見地一下和好玩的表情，他也跟著楊凱明他們去體驗了一番。

紅星兵工從本來一個不起眼的小工廠，到現在具有國際先進嘗試室，手上把握無數這個期間的搶先技術，隻要不到短短的三年時候不到，北方兵工的掌門人非常復甦，他明白假定紅星是他們一樣背景的企業，那麼他們這些國字號的企業隻要停業的份了。

這兩人也和徐子陵他們的環境差未幾，本來李成一向在利劍，回星城的時候都很少，聚在一起的時候都未幾，更彆說像淺顯情侶一樣到處旅遊了，厥後回了星城，還冇兩個月，唐靜又有身了，也冇有機遇讓他們一起出去逛逛，能有機遇去迪拜這個讓人神馳的都會逛逛，李整天然是樂意的。