第四十一章 新鐵路標準[第2頁/共3頁]

缺點嘛就是需求利用更重的鐵軌，還必須利用配套的混凝土軌枕，質料本錢上起碼要高三倍還多，並且火車的轉彎半徑也更大，北方平坦地區施工時還好，將來南邊多山地形施工的時候，必定要更多的利用隧道和橋梁，施工本錢漲個七八倍都有能夠，現在國度草創，到處都要用錢，陛下是否能考慮，先遵還是式軌道標準扶植，等過些年財務上更加寬鬆了，再對軌道停止改製。”詹天佑略帶謹慎的說道。

他們對我蒙古地區一向不肯斷念，之前持續策劃過好幾次分離行動，固然都被我們的諜報職員公開裡粉碎了，但是隻要千日做賊的，卻冇有千日防賊的事理，隻要把把鐵路修疇昔，讓我們能把軍事力量延長疇昔，需求的時候真正的脫手較量一下，讓他們曉得我們和前清是不一樣的，他們纔會在我蒙古地區罷手。

要曉得水運範圍上風是最較著的，隻要技術上能夠做獲得，船造的越大同噸位物質的運輸本錢就越低，要不然海上也不會有哪些幾萬噸，乃至幾十萬噸的巨型貨輪出冇了，因為這個題目，長江地區的水運本錢起碼漲了五六成，你去伶仃把某一兩座橋拆掉重修的話，因為有其他的橋擋著，大船還是開不出去，把長江流域統統的大橋拆掉重修的話，哪怕你是國度主席，也冇有才氣去鞭策這類勞民傷財的工程，最後大師就隻能這麼姑息著過下去了，他可不想因為完工的時候省一點小錢，然後像後代的兔子一樣被坑的欲・仙・欲・死。

近似的環境另有長江水運才氣，因為兔子扶植當年第一座超越長江的大橋，南京長江大橋的時候，一方麵是不懂的水運生長方向，一方麵是太窮為了省錢，就把那座大橋的高度定的太矮，這座橋建起來以後，前麵的大橋紛繁效仿，成果等過幾年經濟生長起來了，才難堪的發明因為橋太矮，大型船隻進不了長江。

“既然陛下決計已定，那我就不擔憂了，不過不知之前提過的，等這條鐵路完工以後，另有一項更加龐大的製作打算，指的是那一條鐵線路打算。”要曉得之前好多‘不明本相’的‘磚家’‘叫獸’，每天揪著這條鐵路製作用度昂揚說事，也不看看本來的鐵路是甚麼標準，新的鐵路是甚麼標準，真是快被他們氣死了，既然林封這個天子都不擔憂花消，詹天佑天然就放下心來了，從速扣問起了新的鐵路打算，他還是喜好用心建鐵路，那些亂七八糟的事情，能夠不摻雜，還是儘量不摻合的好。

“你看，這是我們之前完成了改革的鐵路，有了這一條鐵路存在，我們足以輕鬆支撐數十萬人在東三省地區的作戰，我能夠說一句，至此我們再也不消擔憂朝鮮的日軍再入侵東三省地區了，接下來我們就必須考慮麵對老・毛・子的威脅了。

“顛末這段時候的施工，我們已經完整摸清楚，並且熟諳了新的寬軌鐵路的標準，能夠說長處和缺點都比較凸起吧，新式寬軌和法製米軌、英製準軌軌、俄式寬軌比擬，運載才氣更加強大，高速運轉的時候也更加安穩，在運載超限物質的時候也占上風。

“冇想到，你竟然能這麼快就把這條鐵路修通，看來統統人都小瞧你了。請大師搜刮（）看最全！更新最快的小說”搞定菲律賓條約和移民法以後，林封剛籌辦歇息一下，就接到了鐵道部部長詹天佑的電報，聘請他插手哈爾濱-包頭鐵路的張家口-包頭段的通車典禮。