第九百七十九章 空戰[第1頁/共3頁]

德國對英國的大範圍空中進犯，即丘吉爾所說的“不列顛空戰”，於1940年8月13日開端。

但是，早在6月30日，戈林就公佈了“德國空軍對英作戰總唆使”，明白指出德國空軍的首要目標就是摧毀英國皇家空軍、空軍機場及其支撐財產。7月11日，帝國元帥戈林宣佈，德國將對英吉利海峽內的船隻停止進犯。

第九百七十九章　空戰

但是，作為開戰以來的第一次，德國空軍冇能博得此次戰役的空中上風。在敦刻爾克上空，他們碰到了英國的“噴火”式戰役機，這是皇家空軍留待戍守英國而冇有派往法國疆場的飛機。現在，德國“梅塞施米特”式戰役機飛翔員麵對的是在機能上起碼是與其旗鼓相稱的飛機。德軍轟炸機和爬升轟炸機已不能再希冀安然地靠近進犯目標，固然它們給盟軍救濟軍隊形成了嚴峻喪失，但支出的代價也是慘痛的。德軍終究冇能禁止盟軍的救濟行動：30多萬英法軍隊逃脫了。

德軍火線的兵士們內心很清楚，在將來的數週乃至數月裡，英國皇家空軍將是他們強大的敵手。

因為希特勒的此次“戰役號令”冇有獲得英國當局的主動迴應，德軍下達了於8月12日――即“鷹日”――對英國皇家空軍建議大範圍空襲的號令！

7月19日，希特勒在德國國會頒發了對英演說，即所謂的“最後一次理性的號令”。他說：“如果我們必然要對峙戰役，戰役必將以交兵一方的完整毀滅而結束。或許，丘吉爾先生以為毀滅的將是德國，而我曉得它將是英格蘭。”

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1940年7月，“阿西克島事件”讓中英衝突獲得完整發作！

在德國空軍“梅塞施米特”bf109型戰役機中，有一種機能優良的單座戰役機。該型戰役機速率極快且矯捷，有很好的爬升和爬升機能，其獨一的缺點就是航程短，這就使它不能擔當英格蘭東南部的護航任務。即便是飛翔到倫敦上空，其空中作戰時候也獨一幾分鐘，不然將冇有充足的時候返回基地。“梅塞施米特”bf110型戰役機體積大，速率快，航程也比bf109型遠，機身上裝備兵器也很強大，包含4挺機槍和2門20毫米口徑的加農炮。但是，該型戰役機卻冇法對抗英軍速率更快、矯捷性更強的“颶風”和“噴火”式戰役機。“容克”ju87“斯圖卡”式飛機是西班牙內戰、波蘭戰役和法國戰役中的大贏家，可謂申明顯赫。但是，在與高機能的戰役機的較量中，它卻不堪一擊。它飛翔速率慢，機身粗笨，多次被皇家空軍擊落。

按照打算，德軍轟炸機航空隊是實施空襲戰的主力。而這一次它卻冇法完成任務。在過去的戰術行動中，德國空軍轟炸機聯隊能夠說是鋒芒畢露。在這些行動中，德軍通過空襲使敵軍機場遭到壓抑，隨後以空中軍隊占據這些機場。但是，轟炸機軍隊並不適合對遠間隔的產業中間實施計謀轟炸。在戰前，德軍“道尼爾”do17和“海因克爾”he111型轟炸機一向被以為是速率極快的飛機，但在麵對英軍單座戰役機的果斷反擊時，它們卻顯得非常脆弱。德軍最新引入的“容克”ju88型作戰飛機，機能固然相稱不錯，但也一樣冇法與英國的“噴火”式戰役機相提並論。