第875章 美國捲入倒計時[第3頁/共3頁]

固然到達時已經是深夜，但這裡仍然喧鬨沸騰。因為鐵路臨時隻修到這裡，以是這裡已經成為火線最大的物質轉運站，每天起碼30對滿載物質的軍列到達。他提出的集裝箱補給已經初見效果，特彆是小型零散物質補給更加便利。火車到達後，叉車就會敏捷卸下集裝箱堆放到中間的空位上，然後憑箱子上寫的種類和數量按需送往火線。為了有效銜接，軍隊投入十二輛窄軌小型火車和四萬餘輛卡車來往於火線。

開了兩句打趣後，楊秋才扣問起鐵路的事情。內心大鬆口氣的王庚趕緊先容環境：“我們監督製作的一共有四條鐵路。第一條是塞米伊至巴甫洛達爾，這條最短，上月就修好了。第二條就是這裡，目前間隔卡拉乾達另有150千米，為確保軍需前麵先鋪了簡易窄軌，窄軌簡樸但運輸量很不敷。不過我估計再有二十天重軌就應當能到卡拉乾達，七月尾能夠鋪到熱孜卡茲甘。第三條是阿拉木圖經塔拉茲、希姆肯特、突厥斯坦、克孜勒奧爾達延長到鹹海。這條線因為軍隊進霸占孜勒奧爾達及時，蘇聯製作的老線根基儲存完整，也已經操縱路基返修結束。最後一條就是從希姆肯特南下。經塔什乾、撒馬爾罕、納沃伊和馬雷，最後彙合伊朗的北方鐵路。塔什乾還冇拿下，以是這條線臨時冇完工。不過您放心，我們現在不缺人手，中亞這邊陣勢又平坦，不消打隧道，烏魯木齊鋼廠也具有出產超大型鋼佈局鐵路橋的經曆，另有蘇聯留下的鐵路設備能夠直接拿來用，以是隻要物質能跟上。能夠確保每天起碼8千米的速率。從塔什乾到伊朗的馬什哈德，算上繞道橋梁甚麼的，也就1400千米，隻要能在七月前拿下塔什乾。最遲來歲初能夠完工。”

在中亞轟轟烈烈的同時，北方赤塔等地區實在也不承平。因為蘇聯和日本奧妙聯手，以是開戰後東西伯利亞凍土區的很多蘇聯人都被武裝起來，組建很多遊擊隊，操縱寒區和叢林做保護騷擾火線。以是百姓保鑣隊的另一個首要任務，就是武裝剿滅這些遊擊隊。當然，在剿滅的同時，王庚也承擔了向在這些地區的華人和華工鼓吹公投，做好將來機會成熟公投歸併的籌辦。不過這件事極其奧妙，目前隻要很少人曉得。

“有日本人插手的跡象嗎？”中間的顧維鈞插嘴道。

“在這裡，我是將軍！”嶽鵬皺皺眉。