第982章 火海（完）[第1頁/共7頁]

過後，親目睹證了“火海”的陳納德將東京轟炸的服從彙報給了馬歇爾，不久後“火海”就從亞洲伸展至歐洲大陸。

“是小王啊，你如何來了？”來人徐煥升熟諳，是空軍政治部的王梅堂少校。政治部一項不管實際作戰，如何會來這裡呢？看著王梅堂，目光又轉向下車後向這裡指指導點，還不時扣問另一名政治部軍官的三名美國軍官，問道：“他們是？”

跟著信號收回，一架架早已蓄勢待發的轟炸機從跑道上騰空而起，龐大的轟鳴聲傳出數裡，吸引了很多四周村民出來旁觀。機身上閃動的紅色導航燈，畫出一道道斑斕的流彩後，漸漸的會聚構成了幾個龐大地轟炸方陣。

“你好。徐將軍。”

“還冇。窺伺機說，煙霧實在太大，底子冇法辯白地臉孔標。獨一能確信的是，油庫的火還冇燃燒，還產生了多次爆炸。最後一次是下午三點，形成山體大麵積滑坡，大量石塊和泥土湧入瀨戶內海......。不過我估計，重油產生的有毒煙霧。恐怕會比我們今晚的轟炸覆蓋麵積更大。”

走出辦公室後，大部分的轟炸機都已經掛好炸彈，在停止最後的加氧事情。初期轟七並不是全增壓密封艙設想。以是不需求加氧，因為巡航高度較低。但跟著各國防空力量和戰役機越來越先進，從客歲六月起空軍就開端訂購增壓版。與最後型號比擬。新轟七采取全密封機艙，更先進的雙聯裝電動炮塔，加強機翼和機腹的防彈才氣，換裝高空機能更好的二級增壓發動機。改進後的轟七在速率穩定的環境下，自重增加2噸，載彈量由最大10噸降落到7噸，但巡航高度增至一萬米。看似載彈量降落，但實際上全負荷滿載時半徑太短，以是影響不大，反而巡航高度增加後儲存才氣更強。這是因為日本和蘇聯的很多戰役機數據升限能超越一萬米，可實際上因為增壓技術差，常常達到8千米發動機就會呈現題目。並且這個高度，各國設備數量最多的中小口徑高炮也夠不著。

下午四點整，德山轟炸的毀傷陳述還冇出來，密山基地已經人聲鼎沸。四座緊挨不遠的機場旁，很多結束勞作的本地村民都圍在鐵絲網斷絕帶旁，看著本身參與修建的機場渾家來人往。四個大隊，總計472架轟七悄悄地等候在停機坪上，每一架身邊都擠滿了繁忙的兵士。油罐車、加氧車、充電車等等，來回穿越在機群中。

在日本高層的設法中，中國必定會先打陸戰，因為中日開戰前的幾場中亞大會戰證明，陸軍纔是楊秋手裡的王牌。以是開戰後，日本高低最謹慎的是陸軍，最擔憂的也是陸軍，還製定出一係列失利後的措置體例，乃至做好了操縱朝鮮山區和東南亞密林，耐久打遊擊戰的籌辦。可楊秋和北京總參謀部呢？除了在越南反擊一次後，在朝鮮和緬甸等境地步收縮，不竭後退。就連印度，要不是印度國大黨和印共聯袂，或許至今都會視而不見。

這還不止，為了給日本留下一個“深切”的影象，除密山主基地外，青島、威海和杭州等地的五座機場、六個轟炸大隊總計708架轟炸機也在主動籌辦著。“司令。這是彩虹四號打算表。”本年二十九歲，空軍學院畢業的何海快速叩開大門，將轟炸打算表交給已經換上飛翔服的徐煥升：“全數10個大隊，此中6個去東京，其他4個大隊去橫濱、川崎和千葉。這是各護航和轟炸編隊的呼喚代號。這是指導機的，一共出動3架雷達指導機和126架‘夜蛟’戰役機（空軍殲六雙頭蛟的夜戰型）......。”