第三百四十八章[第1頁/共3頁]

不過，最首要的仍舊是鐵路交通，南邊顛末近十年的扶植，已經建成蜘蛛網般的鐵路體係。支線與支線交叉串連，超越水網、山區、喀斯特地貌、雲貴高原、蜀道天險，成績了天下鐵路扶植的傳奇。

造船企業的增加、鋼材等原質料代價的降落讓船隻代價保持在較低的程度上，幾大國有貨運公司、浩繁中小型運輸公司、漁業公司對公營船廠的信心增加，大量的訂單湧向私家企業。在豐富利潤根本上，公營建船廠有充沛的資金用於船廠、船台的擴建以及維修設施的進級改進，在根本設施方麵趕超國有造船廠，使本身的合作力進一步進步。

這些最能表現華國修建業的發財，天下各省的大中都會都在科學的打算下竄改成當代化的都會。高居天下第一的水泥產量為修建業供應了充沛的原質料，作為一個大國，作為一個資本豐富的大國，華國乃至有些華侈的耗損龐大的出產才氣。特彆是北方產業扶植完成第一步後，華國的水泥產量不但超越美國，還超越了美國和英國的總和。

西奧多羅斯福離任美國總統後先是在他新澤西的牧場居住了一段時候，寫寫傳記、向報社投些批評文章，日子過得倒也清閒。不過他毫不是耐得住孤單的人，即便在牧場裡也冇有每天騎馬打獵垂釣，他的書房裡堆滿了報紙的訊息和諜報部分供應的資訊，能夠說不出門而知天下事。

很多東西是從筆墨中找不到的，因而在1909年的7月，羅斯福搭乘華國的豪華遊輪總統號，從紐約解纜，曆經三個多月的飛行，終究到達上海。以後從上海轉乘內河客輪，10月15日在武漢泊岸，開端了他為期半年時候的華國之旅。

Ps:通過一個廣場來揭示國度經濟扶植成績，大師是否定可這類寫法呢？

遵循估計，戰役期間，在國度不進入戰役狀況下，華國造船產業顛末動員，每年能夠供應一千艘擺佈的貨輪。如果進入戰役狀況，華國造船業能夠發作出每年兩千五百艘的產量，用下餃子來描述毫不為過。

武漢市中間長江廣場，迎來了一名特彆的旅客，這是一名美國男人，身邊跟著兩名健碩的保護。如果細心察看一下，就會發明不遠處幾名青韶中原男人不時的將目光投向這邊，腰間鼓鼓的模樣，警戒的察看四周的環境。這統統都表白了這名美國男人特彆的身份，因為他是美國前總統西奧多羅斯福。

在那段時候裡，他不但研討了本身政途失利的啟事，還詳細闡發了國際局勢的竄改、近況和將來趨勢。而統統的統統，都與華國緊密相連，是以他對中原、對呂梁產生了稠密的興趣，並瀏覽了大量關於中原的冊本和文章。

從解纜以來，非論是華國總統號郵輪，還是上海繁華繁忙的港口，還是承載著無數客貨輪的黃金水道，都冇有麵前的長江廣場帶給他的震驚狠惡。位於武漢市中間的長江廣場，是武漢郊區打算重修後呂梁特地安排留出的都會綠地，五個街區長、兩個街區寬，大部分被綠色植物覆蓋，是以也被稱為長江公園。

另一條是通往西北的中心大鐵路，在1909年景功完工，直抵華國新疆與中亞地區的邊疆線。在新疆，這條鐵路以烏魯木齊為中間向北部和南部擴大，將廣袤的新疆地區緊緊地節製在手中。鐵路不但具有關頭的計謀感化，另有首要的經濟促進感化，新疆地區具有令人戀慕的資本儲量，華國將這裡作為北方產業基地扶植後最首要的重產業基地，鋼鐵、石化、機器加工、紡織等產業門類為華國產業供應了有力的彌補，更能夠在今後收縮後勤運輸長度，為戰役供應強大的動力。(未完待續。)