第五十二章 大戰將至[第2頁/共2頁]

“門徒，等過了這段難走的路段就換你開。”徒弟成心識的培養門徒，這也是為甚麼一輛卡車裝備兩名司機的啟事，大量淺顯人司機等候培養。

“這方麵還請大人放心，美國公司那邊很好措置，至於財力，鄙人還是有些積儲。”實在呂梁最擔憂的不是財力，修建鐵路需求的鋼軌、水泥都來自本身的工廠，原質料是海底采礦車從海底獲得的，能夠說本錢非常低。他擔憂的是列強，特彆是英國人，廣州南邊就是英國的租借地香港，能夠說廣東有甚麼風吹草動他們就會第一時候曉得，很難說他們會不會乾預鐵路的修建。

“徒弟，這個時候不換檔嗎？”

“嗬嗬，大人有所不知，鄙人的自強公司與美利堅安佈雷拉公司隻是合作乾係。當年鄙人在美利堅的時候曾救過安佈雷拉公司老闆的性命，以是獲得了他的攙扶。惠州與廣州的工廠產權全數下於本人與本地的鄉紳販子，與美利堅扯不上半點乾係，充其量也就是從那邊采辦機器、原質料的合作乾係。修建鐵路所需資金部分由本人拿出，部分由廣東豪紳富商集資。”

**戰役以後洋人的玩意傳入中國，鐵路被清人視為粉碎風水的“奇技淫巧”，對這一新肇事物充滿驚駭。以後國度在洋人的壓迫下有識之士開端覺醒，洋務派在“師夷長技以製夷”思惟的影響下，開端鞭策朝廷扶植鐵路，並於1881年製作了第一條官辦鐵路：唐胥鐵路。跟著時候的推動，越來越多的人開端接管這一新奇事物。1898年清當局向美國合興公司告貸，修建武昌到廣州的粵漢鐵路，現現在合興公司正在修建。陶模也不是呆板保守的官員，恰好相反，他對這些洋人的玩意充滿興趣，是地隧道道的洋務派。到任兩廣總督期間，他曾多次命令鼓勵工商、創辦新式工廠，要不也不會對呂梁如此大範圍的工程大開綠燈，呂梁的奇蹟如此順利也有朝廷官員充滿洋務派的功績。

“嘖嘖嘖，呂先生好魄力，這兩條線但是把全部廣東都包括在內，乃至有一段還與合興公司的路段重合，不知你可否措置好與合興公司的乾係？另有是否有充足的財力支撐？”

河源西南十三千米處，一個連綿好幾個山頭的防備工事正在進入最後的掃尾階段，多量民工正在往縣城的方向撤退。滿清朝廷效力低下為河源的防備籌辦供應了充沛的時候，惠州不但供應了大量的彈藥藥品等物質，還運輸了充足的水泥鋼筋，在廣州至河源的必經之地上修建了安穩的防備工事。包含壕溝、機槍堡壘、鐵絲網、炮兵陣地、地下防炮洞、地下物質儲存點等等，連綴成片的防備工事建成，呂虎自傲即便數萬聯軍兵士來攻也會頭破血流、無功而返。

“行不可嚐嚐才曉得，放心，壯著膽量開就好了，我在中間看著呢！”門徒名叫石通，從一個甚麼都不懂的農家娃到不成思議的卡車司機，他的技術和心態都冇有做好籌辦。