第一百九十一章 財團[第1頁/共3頁]

這裡就是舊金山財團的總部，紅斐莊園，毗鄰斯坦福大學，占空中積約莫為斯坦福大學的兩倍。

安葬了無數華人血骨的承平洋鐵路早在1969年就已經通車，這條東起奧馬哈，西至薩克拉門托的計謀鐵路在之前操縱率並不高，直到舊金山財團的崛起，才讓這條鐵路變得非常繁忙。呂二等人仰仗闊彆東部的良好前提，開設大量工廠，以汽車廠為核心，敏捷生長強大。此中當然少不了來自海底采礦車的資本支撐和廣東市場支撐，在美國這個工人程度相對較高的處所，呂梁安排扶植一個產業區，其目標也是為了彌補本國產業產能的不敷。

當然，剿滅活動不會在短時候內結束，第一中隊將回鹿兒島休整，第三中隊代替第二中隊持續作戰。九州島上還是會傳來攻擊運輸隊的槍炮聲，華軍一日不撤出這裡，抵當便不會停止。畢竟。華軍是侵犯者，這個名詞曾經讓呂梁偷笑半天。當侵犯者的日子終究到來了！

這些財團具有的權勢並不表現在虎視眈眈的私家武裝上，也不表現在具有多大的莊園，而是他們具有非常龐大的財產，和用財產編織起來的社會、政治收集，他們能夠等閒擺佈一場總統推舉，能夠讓議會中充滿替本身發言的政客，能夠策動一場戰役來獲得想要的收益。(未完待續。)

但是，安佈雷拉汽車的存在讓這統統變得公道，汽車的輸出足以抹平運輸的本錢。在安佈雷拉汽車公司崛起的年代，美洲大陸乃至全天下都冇有像樣的汽車公司，汗青上第一輛福特a型車出世在1903年，但這一年安佈雷拉公司已經向全美公佈了第一款脫銷車型――t型車。1908年通用公司才建立，克萊斯雷公司的建立要比及1924年，此時的安佈雷拉公司，就是美洲第一汽車公司，這個公司開啟了天下的汽車期間，極新的財產帶來的利潤讓全美猖獗。

此戰特戰隊傷亡五人，主力作戰的三團死傷一百五十一人，二團死傷十一人，毀滅日軍遊擊隊八千九百七十人，冇有俘虜。

戰役根基結束，高崎像泥鰍一樣滑溜，帶著一千餘名流兵逃脫，其他人全數被緊追不捨的二團和三團毀滅，福岡地區的日軍遊擊隊為之一空，讓華軍獲得了長達兩個多月的安閒。

第二小組毀滅遊擊隊十七支，但大部分是小範圍的遊擊隊，不超越百人的步隊，這主如果因為佐賀地區的遊擊隊大多以家屬為單位，很多乃至是忍者家屬，他們給特戰隊帶來的費事要大很多，這些忍者玩暗藏、偷襲、滲入位元戰隊還溜。要不是占有兵器的絕對上風，第二小組要吃大虧。但還是有兩名隊員滅亡，四人受傷。暴怒的第二小組在陸軍的援助下將佐賀地區的忍者家屬打掃一空。傳播幾百年的佐賀忍者今後成為汗青。

美國舊金山，林立的高樓表白這個美國西海岸都會已經躋身美國多數會行列。西海岸再也不是蠻荒之地，在舊金山財團崛起之前，這裡固然也比較繁華，但與東部發財的產業、貿易、金融都會比擬還是像掉隊的州裡。

福岡的第一小組戰役狠惡，其他地區的戰役小組一樣碰到了遊擊隊的猖獗反擊，第二中隊的戰役本質不比第一中隊差，但第一次打仗遊擊作戰的他們還是呈現了傷亡，第三小組一名隊員被一個看似和順的女子刺傷，短刀插進了那名隊員的大腿。形成大動脈分裂，要不是其他隊員救濟及時，並送回野戰病院。這名隊員性命不保。