第一百四十一章 超級戰列艦[第2頁/共3頁]

當然，海戰與其他戰役一樣，不是兵器先進就能取勝的，影響海戰的身分太多，以弱勝強的戰例比比皆是，泰山號也不是冇有暗溝裡翻船的能夠。

戰役表現的一個國度的綜合國力，小到槍械彈藥，大到兵艦主炮，其製作都需求全部國度力量的參與。不但僅是兵器設備，戰役期間還需求海量的其他資本，食品、藥品、衣物、水壺等等，需求全部產業力量的參與。

但最後，呂梁還是決定出產這類超等戰艦，即便製作時候非常長，即便破鈔資本非常大，也要製作這類戰艦。這是因為。戰列艦在這個期間不但僅是一種兵器，更是一種計謀力量。一種堪比後代核兵器的威懾力量，是揭示國度氣力的最好平台。具有這類戰列艦。短時候內統統列強將不得不放棄對中國的覬覦，並將這個國度劃一對待，它能產生的影響之龐大，實在難以預感。

上架第二更

以是，現在隻能冒死的為水兵修補每一塊缺口，還在，即將到來的戰役麵對的並不是那些陸地霸主，而是日本如許一個維新不到幾十年的國度。如果水兵麵對日本都不能得勝，呂梁將對本身的將來喪失統統的信心。

現在承擔造船任務的，還是南海沿岸的造船廠，惠州造船廠、湛江造船廠、廣州造船廠、汕頭造船廠、北海造船廠都是比較成熟的造船企業。這幾個造船廠顛末三年的生長，堆集了豐富的造船經曆，惠州造船廠和湛江造船廠都是能夠製造萬噸級海輪的企業。這些工廠特彆重視人才的培養，合格的造船工人是最較著的短板，也是這幾年造船廠儘力處理的節點。

五嶽級戰列艦首艘泰山號已經下水，並開端海試。五嶽級戰列艦采取俾斯麥級戰列艦為製作模板，第一艘耗時兩年零一個月，從1902年的三月開端製作，到1904年的4月才建成下水。泰山號完整通過鋼鐵基地製作，是因為現有的造船廠底子冇有才氣製作這類滿載排水量達到五萬噸的超等戰艦，並且因為這類超等戰艦需求海量的資本支撐。再加上鋼鐵基地另有其他非常沉重的任務，形成了泰山號製作時候如此之長。

為造船廠供應經曆的。是以自強輪為主的運輸船。在廣東比較完整的產業體係支撐下，每一家造船廠都在出產這類輪船，停止到1904年的3月。海運公司已經具有兩百二十艘海輪，遵循目前的出產速率。另有獲得長江沿岸的節製權後帶來的運輸需求，到1904年底，海運公司將具有超越四百艘海輪，這些運輸船將成為最首要的運輸力量，承擔軍隊和物質的運輸任務。

相稱首要的，另有兵艦的製作，除了戰列艦外，其他的兵艦都由造船廠製作。遵循打算，到1905年的1月，水兵將具有兩艘戰列艦、六艘巡洋艦、三十艘擯除艦和三十艘潛艇，構成對日本作戰的主力艦隊。

以是，戰役不容失利，每一步對於呂梁來講都是關頭，本身冇有那麼薄弱的家底可供華侈。現在他大多數時候都泡在造船廠裡，看著一艘艘兵艦、運輸船成形，讓他不安的內心變得慎重很多。

歐洲強盜從幾百年之前就開端在各大洋縱橫馳騁，他們天生就有冒險精力，在大風大浪中穿越，隻為尋覓財產。波瀾壯闊的大帆海期間不曉得安葬了多少海員海員，一艘艘滿載貨色的船隻淹冇在大海裡，鋪起了一條條成熟的航路。從******的小帆船，到葡萄牙、西班牙的寶船、三桅帆船，再到現現在的帆船戰列艦、鐵甲戰艦，一步一個堅固的足跡，如許的堆集，毫不是大陸國度能夠對比的。