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身為挽救者麼……

時候明白地說瞭然一個假定。調查者們構思瞭如許的實際：約莫2000萬年前，地中海是一條寬廣的航道。它通過兩條狹小的海峽與大西洋連接。地殼活動封閉了海峽，被陸地包抄的地中海也開端蒸發。由蒸發引發的越來越高的鹽度形成無脊椎植物種類的滅儘。隻要一些能抵當高鹽度前提的物種儲存下來。跟著蒸發的持續停止，鹽水濃度太高乃至硬地層的硫酸鈣產生沉澱。在盆地的中間深處，殘剩鹽水的持續蒸發構成更多的可溶的氯化鈉（鹽）。厥後，在上層沉澱物的重壓下，鹽向上構成了含鹽的圓頂。但是在這之前，地中海是一個3000米深的大戈壁。然後，550萬年前產生了大水。作為地殼調劑和斷層感化的成果，連接地中海和大西洋的直布羅陀海峽翻開了，水流像瀑布一樣壯觀地湧回地中海。湍急的水流打擊並摧毀了堅固的含鹽層。使把它們磨成了ger號獲得的第一份樣品中所察看到的鵝卵石。跟著盆地的添補，淺顯的陸地生物又返來了。不久後陸地軟泥層開端在老的硬地層上堆積。

他的遠親孫子，紫羅蘭的雙胞胎哥哥還在地中海的某個精力療養院裡刻苦。

二戰中間，這裡是德國與意大利轟炸最為完整的一個地區。上個世紀該島獲得獨立，成為一個憲政國度。

西班牙、西西裡、利比亞和突尼西亞沿岸發明瞭石油，亞得裡亞海發明瞭天然氣。該地區特產為橄欖、柑桔、葡萄和軟木。旅遊業為地中海沿岸很多國度的首要支出來源。

地中海西部。以一道寬14～43千米、長90千米的直布羅陀海峽與大西洋相通，東北麵以達達尼爾海峽、馬爾馬拉海和博斯普魯斯海峽與黑海相連。

1869年蘇伊士運河的開通晉升了馬島的計謀職位，這裡成為蒸輪船到印度與東亞的裝煤加運站。

馬耳他島

航道相對較淺。東北部以達達尼爾海峽-馬爾馬拉海-博斯普魯斯海峽連接黑海。東南部經19世紀時開通的蘇伊士運河與紅海相同。地中海是天下上最陳腐的海之一，而從屬其的大西洋倒是年青的陸地。地中海處在歐亞板塊和非洲板塊交界處，是天下強地動帶之一。地中海地區有維蘇威火山和埃特納火山。

科西嘉島

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地中海曾被以為是之前環抱東半球的特提斯海的殘留部分。曉得它是在佈局上較為年青 的盆地。其大陸棚相對較淺。最寬的大陸棚位於突尼斯東海岸加貝斯灣。長275千米（170英裡）。亞得裡亞海海床的大部分亦為大陸棚。地中海海底是石灰、泥和沙構成的堆積物，以下為藍泥。海岸普通峻峭多岩，成很深的鋸齒狀。隆河、波河和尼羅河構成了地中海中獨一的幾個大三角洲。大西洋表層水的不竭注入是地中海海水的首要彌補來源。其海水循環的最穩定構成部分為沿北非海岸經直布羅陀海峽注入的海流。全部地中海海盆構造活潑，常有地動產生。是天下上強地動帶之一。這裡水下地殼破裂、地動、火山頻繁，天下聞名的維蘇威火山、埃特納火山即漫衍在本區。

地中海，是位於大陸之間的海，又稱“陸間海”。麵積和深度均較大，有海峽與毗鄰海區或大洋相通。如歐、亞、非三大洲之間的“地中海”。