第五十五章 現實與理想[第1頁/共4頁]

或許是為了突破了通用產業公司在蒸汽機項目上的耐久把持，蒸汽輪機的研發並未通過招標，而是以“國度級科研”的名義直接投在了北方產業公司旗下。但身為技術圈內的人，兩人都明白這一“科技樹”的生長方向會對將來海內的蒸汽動力利用產生多少影響。

就在遊啟氣呼呼地為自家的海牛號找婆家的同時，在北方產業公司的總部裡，兩位產業大佬正以一種奇特的氛圍“對峙”著。

“我可不敢公開在科工委上唱本身的反調，這也不是我們搞技術的應當做出的事。”林有德顫動手把茶杯放回桌麵，謹慎地說著。麵對這個合作了好幾年的同業兼老友，林有德也隻能實話實說。“能進科工委的都不是傻子，他們再如何內行，根基的環境也懂的。”

被定名為“海牛”號的嘗試性鐵骨木殼機帆商船，采取通用產業公司的百噸級蒸汽鍛錘加工製造的鐵製龍骨，輕而易舉地就擺脫了木製龍骨佈局的龐大限定，船體佈局更加簡樸。標準排水量1400噸，滿載排水量衝破1800噸，最大載貨量達到驚人的800噸，幾近相稱於一艘敖廣級大型飛剪商船的載貨量，而滿載排水量達到2500噸的敖廣級的最大載貨量也不過850噸罷了。

“小曹啊，現在停頓如何了？明天我還向通用產業公司的薑總就教了很多技術題目，看來我們這些二把刀要真正把事情做好，還不能閉門造車。”林有德笑嗬嗬地為這個穿越後拜在本身門下的對勁弟子端上了茶。

……

“薑總，有話就直說吧，隻要不讓人說閒話。”林有德一咬牙，也掏心露底。

“嗯，我也發明瞭，以是拜托薑總設法給我們專門弄一台機床出來，看看能不能措置這些題目。對了，明天早晨我們好好查抄下項目停頓，有甚麼題目都分門彆類列出來，大師集思廣益一下。再找機遇，讓薑總過來講一些精加工的專業知識給大師學習學習。”林有德望著這幾個月每天熬夜的門徒，內心悄悄不忍。

“請讓曹哲先生到我辦公室來一趟。就說我要查抄項目停頓，調劑項目組事情，讓他把全套質料都帶上。”林有德說完，對著即將起家告彆的薑兆龍暴露了淺笑。

1625年10月24日，顛末幾年的辛苦摸索，中華麗利堅共和國造船業的第一艘鐵骨木殼機帆商船在北洋船舶公司完成下水典禮。

他承認本身一向強力把持來去式蒸汽機的製造專利，但和北方產業公司也建立了計謀聯盟合作乾係，從來去式蒸汽機的零部件出產到企業利用，兩家公司都在此平分享著把持好處。一旦國度專利項目蒸汽輪機的研發達成。那就意味著兩家公司很輕易就被國度以突破把持的來由給弱化掉，眼紅薑兆龍和林有德的人。在國會裡大有人在。

不得不說，打憲法號機帆輕巡洋艦產生蒸汽鍋爐爆炸變亂後，國會開端正視並推動蒸汽輪機的耐久預研事情，首要主持單位就是國會部屬的科工委。不管是身為副委員長的林有德，還是身為初級參謀的薑兆龍，都對這個項目帶著分歧的觀點。

曹哲喜笑容開地走了，林有德帶著一臉無法深深地歎了口氣。(未完待續。如果您喜好這部作品，歡迎您來起點（qidian.）投保舉票、月票，您的支撐，就是我最大的動力。)